【德国大众汽车工会反对降薪裁员 威胁将进行规模“前所未有”的罢工】财联社11月20日电，代表德国大众汽车工人的德国金属工会当地时间11月20日在大众汽车总部所在的沃尔夫斯堡举行新闻发布会，再次明确反对大众汽车管理层提出的降薪、裁员和关厂的方案。
【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报特约记者 王逸】在经过接近3个月的马拉松式谈判后，德国大众汽车与劳工代表就削减成本措施方面达成协议。“德国之声”20日报道称，经过艰苦谈判，大众与工会最终达成协议，不会关闭工厂，但将在未来对德国业务全面改革，包括裁去3.
上周，视知产研院报道了，钱白烧了，欧洲全村之希望沦为全村之失望。9月16日，北欧最大的商业报纸《每日工业报》发布报道称，作为欧洲电池梦想的Northvolt继上周宣布削减生产并裁员后陷入更深的困境——该公司需要紧急筹集资金 75 亿克朗才能支付 9 月份的工资。
财联社11月20日讯（编辑 史正丞）就在德国大众汽车集团的下一轮集体协商谈判即将在周四举行之际，代表德国大众汽车工人的德国金属工会发出警告：如果德国汽车巨头执意关闭本土工厂，将面临一场规模“德国前所未见”的冲突。
【薪资谈判尚无进展 德国邮政银行员工进行新一轮罢工】财联社4月2日电，为了在集体薪资谈判中向雇主方施压，德国服务行业工会号召邮政银行的后台员工在4月2日至4日进行新一轮警告性罢工。工会表示，虽然只有约4500名员工参与本轮罢工，但将对全国范围的银行交易业务处理产生影响。
【环球时报综合报道】德国《法兰克福评论报》12日报道称，德国生产力正在下降，病假率却不断升高。根据德国最大的健康保险公司TK的数据，2024年德国员工请病假天数创历史新高：平均约为17.7天，远高于欧盟国家8天的平均水平。报道称，高病假率让德国多家企业十分担忧。
10月28日，大众汽车的工会领袖表示，大众汽车计划至少关闭德国境内三座工厂，以降低成本并提高竞争力。大众汽车工务委员会主席兼监事会成员Daniela Cavallo在德国沃尔夫斯堡的演讲中说，管理层已向劳工方面通报了该计划，其中还包括缩减德国所有剩余据点的规模。
记者| 刘芳 发自澳大利亚悉尼新冠肺炎疫情爆发之后，各国股市持续下跌，全球经济陷入衰退。如何能让低收入群体有所保障并让企业生存下来，成为各国政府最头疼的问题。 3月30日，澳大利亚总理莫里森宣布了价值1300亿澳元的“保住工作”计划。
来源：【昆明日报-掌上春城】当地时间20日，德国矿山、化学和能源工会与德国服务行业工会在全国范围内就私营能源行业的工资纠纷进行警告性罢工。按照德国矿山、化学和能源工会的说法，劳资双方在第二轮谈判中依旧没有达成一致，4月24日在埃森举行的第三轮谈判将成为“达成和平协议的最后机会”。
【劳资双方尚未达成协议 德国大众集团员工举行新一轮罢工】财联社12月9日电，德国大众汽车集团员工当地时间12月9日开始举行新一轮警告性罢工。在德国大众汽车的10家工厂中，有9家的生产线计划停工四个小时。德国金属工业工会（IG Metall）希望借罢工呼吁防止减薪、裁员和工厂关闭。
中新经纬12月2日电 据路透社1日报道，大众汽车工会IG Metall表示，工人将于周一在德国各地的工厂举行警告罢工，这标志着大众汽车国内业务自2018年以来首次大规模罢工。罢工的开始代表着这家欧洲顶级汽车制造商与其工人之间关于大规模裁员、减薪和可能关闭工厂的争端进一步升级。
