8月23日，由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建、中铁隧道局集团承建的雄忻高铁五台山隧道最长斜井2号斜井顺利贯通。这是继1号斜井、3号斜井贯通后最后贯通的斜井，标志着五台山隧道全面转入正洞施工阶段，为2025年底五台山隧道全隧贯通奠定了坚实基础。
8月23日，由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建、中铁隧道局集团承建的雄忻高铁五台山隧道最长斜井2号斜井顺利贯通，这是继1号斜井、3号斜井贯通后最后贯通的斜井，标志着五台山隧道全面转入正洞施工阶段，为2025年底五台山隧道全隧贯通奠定了坚实基础。
本报讯 4月22日，由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建，中铁隧道局集团承建的雄忻高铁五台山隧道3号斜井顺利进入正洞。五台山隧道3号斜井全长1630米，围岩主要以白云岩为主，稳定性极差，且存在涌突、溜塌等诸多难题，施工风险、难度极大。
3月3日上午10时，历经731个日夜奋战，河北雄安新区至山西忻州高速铁路又一重要工程项目——紫罗山1号隧道顺利贯通。这是雄忻高铁贯通的首座3000米以上隧道，标志着五台梁场架梁通道全线畅通，为后续架梁施工奠定基础。
1月27日，由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建，中铁隧道局集团有限公司承建的雄安新区至忻州高速铁路五台山隧道1号斜井（全长1540米）提前72天实现安全顺利进入主洞施工目标。首个斜井的贯通标志着五台山隧道斜井施工正式进入正洞推进阶段，为早日实现隧道贯通打下了坚实基础。
今天（3月3日）上午10时，历经731个日夜奋战，河北雄安新区至山西忻州高速铁路又一重要工程项目——紫罗山1号隧道顺利贯通。这是雄忻高铁贯通的首座3000米以上隧道，标志着五台梁场架梁通道全线畅通，为后续架梁施工奠定基础。
3月3日上午10时，经过长达731个日夜的艰苦奋战，河北雄安新区至山西忻州高速铁路建设迎来重大节点——紫罗山1号隧道顺利贯通。这是雄忻高铁贯通的首座长度超3000米的隧道 ，成功打通了五台梁场架梁通道，为后续架梁施工铺平了道路。
山西日报新媒体记者刘妍报道 一条正在建设的高铁线路，将从时间意义上进一步拉近山西与北京的距离。2022年10月1日，雄安新区至忻州高速铁路（雄忻高铁）山西段开工，这是山西省建设的首条设计时速为350公里的高速铁路，也承载着山西人全新的“晋京”期待。
五台山，静静地诉说着亿万年的沧桑与辉煌，以深厚的文化底蕴和秀美的自然风光，吸引着世界的目光。在五台山，每一步都踏着历史的节拍，每一眼都饱含着对过往的敬畏与对未来的憧憬。我们探访到的不仅仅是一张张文化新名片，还有五台山未来的希望和无限可能，是一段属于中华民族的文化自信与传承。
3月3日，历经731个日夜奋战，河北雄安新区至山西忻州高速铁路又一重要工程项目——紫罗山1号隧道顺利贯通。这是雄忻高铁贯通的首座3000米以上隧道，标志着五台梁场架梁通道全线畅通，为后续架梁施工奠定基础。
日前，《新建雄安新区至忻州高速铁路山西段站房、生产生活房屋、客服信息及相关配套工程总价承包招标资格预审公告》发布。雄忻高铁山西段五台山等3站将于4月开工建设，计划2027年3月底建成。此前，雄忻高铁河北段望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站4站站房工程已于2024年6月开工建设。
交通运输一体化筑起城乡共富路10月18日，我省黄河、长城、太行三个一号旅游公路全线贯通。至此，全省通过路游融合、运游融合、数游融合，打通了山西省全域旅游发展格局的大动脉，在全国率先构筑了“城景通、景景通、城乡通”的全域旅游公路网。
