4月28日上午，随着慢慢转动的“春风号”盾构机顺利到达接收井钢套筒内，目前华南地区在建最大直径盾构隧道——深圳春风隧道正式实现贯通。至此，春风隧道整体工程建设进入尾声，预计今年底建成通车。4月28日，随着“春风号”盾构顺利到达接收钢套筒内，春风隧道胜利贯通。
春风隧道是深圳市交通重点建设工程，由中国中铁、中铁南方、中铁隧道局联合承建，工程位于罗湖区。据介绍，春风隧道需长距离地下穿越文锦渡口岸等区域，面临着水文地质条件复杂、隧道埋深浅、连续小半径曲线转弯、地面建构筑物基础薄弱等风险，在技术上具有“大、难、险、新”的特点。
南都讯 4月28日，随着“春风号”盾构机顺利进入接收钢套筒内，深圳首条单洞双层结构隧道——春风隧道顺利贯通。春风隧道下一步工作是加快推进隧道内部下层车道板、侧墙、上层车道板、机电及装饰装修施工，争取于2024年年底建成通车。
新春伊始，全市重点交通建设工程已火热开工。20日，在位于宝安南路与木棉花路交叉口的春风隧道项目，记者下到地下48米的隧道建设项目现场看到，在这里，上百名工施工人员已经到岗就位，热火朝天地开启了全新一年的工作。
央广网深圳9月7日消息（见习记者 常迪）春风隧道是深圳首条“单洞双层”结构的机动车隧道，也是深圳首条采用盾构法施工的市政公路隧道，因打通春风路交通瓶颈而备受关注。记者从深圳市交通运输局获悉，春风隧道建设迎来新的进展。
央视网消息：4月29日，交通运输部举行新闻发布会，相关负责人介绍了今年以来我国交通重大工程项目建设的情况。今年一季度，完成交通固定资产投资7125亿元。今年以来，交通运输部联合财政部下达交通运输专项转移支付资金，扎实推进重大项目建设。
目前，深圳多项重大建设项目都迎来了新进展一起来看看吧↓↓↓横跨四区，直达机场深大城际迎新进展近日，深大城际黄麻布站 ~ 石岩中心站区间右线（简称“黄~石区间”）双模盾构机模式转换调试验收顺利通过，标志该盾构机顺利完成分体转整体及第一次掘进模式转换。
