前一阵子我去过一趟云贵川，结果被当地狠狠上了一课。在心惊胆战之下，回家立刻写了篇小作文，发誓绝不再去云贵川。不过，我当时去的那些地方还不是最可怕的地方。回来后又查了下，发现云南昆磨高速大垭口有一段27km的陡坡路段，这才是云贵川最可怕的地方！这里可怕到什么程度呢？
8月16日凌晨6点20分，一辆辽牌重型集装箱车由普洱驶往昆明方向，行经昆磨高速大风垭口27公里长下坡岔河隧道附近时失控撞击中央隔离带侧翻，驾驶室内一名女性乘客被甩出车外当场死亡，驾驶员被卡在驾驶室内，伤势较重，另外一名乘客受轻伤。
在一条昆明至磨憨的高速公路上，有一条全程长度为27km的长下坡，被不少媒体报道称之为“高危公路”，因为这条长下坡的路段，已经发生不少交通事故。根据2018年底，交通部发布的数据，已经有100人遇害。时至今日，已经3年过去了，至少超过100人。
2016-03-22 15:03:59 昆明信息港 22日14点40分，记者从玉溪市公安局高速公路交巡警大队获悉，14点35分左右，昆磨高速墨江往玉溪方向元江27公里长下坡处，一辆大货车发生起火事故，目前高速交警在大风垭口对墨江往玉溪方向车辆截流，交警正在赶往现场处置。
来源：【春城晚报-开屏新闻】3月29日凌晨，一辆拉载橡胶的大货车在行经昆磨高速公路玉溪段27公里长下坡时，发生起火事故，车货全被烧毁，该起事故未造成人员伤亡。当交警和消防救援人员赶到现场时，起火货车已经被大火吞噬，现场火光冲天，浓烟滚滚。
一条27公里下坡的路，1100辆货车失控，124人死亡，300辆货车自燃烧毁，这一串串数字让昆磨高速大风垭口至红光段27公里长下坡路段被称为“死亡下坡”。但是最近两年，这一路段实现了0死亡，这背后又有哪些故事呢?
卡车人[kacheren.com] 秦岭根据新国标要求，所有新生产的三轴栏板、仓栅式半挂车必须标配盘式制动器和空气悬架。然而，大多数卡友均已习惯了钢板弹簧悬架和鼓式制动器，对这两项新配置的性能都有所疑虑。
十七年忠诚坚守保路畅民安记玉溪市公安局高速公路交巡警大队大风垭口中队大风垭口中队民警救助交通事故伤员。（资料图片）2006年，云南省玉溪市公安局交警支队在大风垭口27公里长下坡路段派驻警力设立执法站，24小时全天候对重载货车进行登记提示。
11月20日12时许，昆磨高速玉溪段元江27公里长下坡，一辆小货车因操作不当发生侧翻，8头“二师兄”四处乱跑。据驾驶人介绍，他从墨江县拉载生猪前往石屏县，在行车过程中车辆突然失去控制，侧翻在高速公路上，所幸车上两人都没有受伤。
