记得在浏览网友们的用车口碑时，有一位朋友对于帕萨特的点评给我的印象最深：“外观大气稳重，有面子，坐上有县太爷的感觉。”虽然不是每个人都想当县太爷，但我想外观大气稳重应该是中国消费者在选购中级车产品时的一项基本指标。
上汽大众帕萨特一直是中级车市场的热门车型。此次带来的全新帕萨特属于中期改款车型，它秉承了大众家族经典设计语言。外观设计更加符合时代潮流，整体看上去更加年轻时尚。全LED前大灯带来科技前卫感，照明效果得到了质的提升，夜间行车更加安全。
近日，在全新帕萨特上市之际，小编也去试驾体验一番，感受一下全新升级的帕萨特到底有何优势。在造型设计方面，全新帕萨特外观有所改进，更具运动性。新款帕萨特属于中期改款车型，抢先一步把海外版passat B8的前脸换到自己的车身上。但是在编者看来，似乎有几分朗逸的味道。
[XCAR 科技测试 原创]不用说一直就以旅行车著称的沃尔沃。大众汽车其实也曾在旅行车领域默默发力，在80年代，上海大众就对桑塔纳的旅行版进行过引进，同时进行了国产，直到今日在北京还能见到警用版的桑塔纳旅行车。
前言：帕萨特，一位叱咤国内公务车市场十余年的“绅士”，凭借出色的操控性和大气内敛的造型设计，广受企事业单位的好评，成为公务接待用车的首选。而全新帕萨特蓝驱版，不但继承了帕萨特的优良基因，还将优势发扬光大。
记得在浏览网友们的用车口碑时，有一位朋友对于帕萨特的点评给我的印象最深：“外观大气稳重，有面子，坐上有县太爷的感觉。”虽然不是每个人都想当县太爷，但我想外观大气稳重应该是中国消费者在选购中级车产品时的一项基本指标。
8月15日一大早，要赶10:20分高铁发车前借到上汽大众全新帕萨特试驾车并停到公司，小编我特意提前了一个半小时到达上汽大众马陆经销商处。然而周一拥堵的路况成了拦路虎，为了赶时间，我驾驶着380TSI高功率版全新帕萨特，在绕城高速上发生了一些不能说的故事。
要说国内中级车销量的领头羊，那非帕萨特莫属了，年销量20万的成绩单是所有车企望尘莫及的，大众帕萨特能有这样优异的市场表现与其产品力也是密不可分的，突出的动力表现以及良好的舒适性表现是我们以往对它的评价。
帕萨特对于不少中国消费者来说是个耳熟能详的名字，不单单是因为其悠久的车系历史和“VW光环”，其稳重、内敛及中庸的设计思路也非常符合不少中国消费者的购车理念。2016年1月18日，新款帕萨特正式上市（相关阅读），借着短暂的体验时间，笔者将实际体验这款车在“动起来”时会有如何的表现。
从2000年在 上海大众完成国产后， 帕萨特就成为了B级车市场名副其实的销量担当。2016年，作为中型车销量“一哥”的 帕萨特终于迎来了改款。虽然并没有迭代为B8平台，却也完成了动力总成以及内外饰的优化，改款后的全新 帕萨特能否依旧捕获国人的内心，继续重演去年20万销量的辉煌?
