南方财经全媒体记者丁莉 广州报道造车圈的价格焦虑仍在蔓延，只不过，今年聚光灯照向了自动驾驶。3月18日，奇瑞、广汽、极氪三家同日发布智驾方案并披露L3级自动驾驶量产时间表。其中，奇瑞宣布于今年实现旗下全系30余款车型搭载“猎鹰智驾”，身价最低的小蚂蚁智驾版仅售6.59万元。
根据乘联会最新公布，2025年1月新四化指数为48.0，其中电动化指数为41.5，智能化指数为4.3；网联化指数为26.1。指数逐步走高，显示出智驾领域的发展已经达到新的水平。2024年中国新能源汽车市场已迎来渗透率首次超过50%的历史性跨越。
封面新闻记者 付文超2025年开年，汽车智能化的竞争正日益激烈，高阶智驾的比拼骤然升温。据不完全统计，在不到3个月的时间里，十余家车企陆续跟进全系车型智驾策略、超过20款智能化新车扎堆入局。极氪的千里浩瀚智驾、华为的乾崑智驾、小米汽车的智驾等，纷纷竞速“车位到车位”功能。
来源：经济日报 车市竞争从价格战转向智驾战。继小鹏汽车、广汽埃安力推“智驾下沉”之后，今年年初长安、比亚迪、吉利等车企先后发布智驾普及战略，叠加“特斯拉FSD智能辅助驾驶功能”在华落地效应，“智驾”成为当下汽车智能化竞争焦点。不少业内人士将2025年称为“智驾元年”。
