国庆小长假期间，果园港码头，船只、班列往来频繁，货车穿梭不停，将集装箱、货物转运到指定地点。港区一片繁忙景象。中秋国庆“双节”假期以来，果园港货物吞吐量达19万吨。据果园港生产指挥中心经理谢淞郁介绍，这些货物主要为矿石、煤炭、粮食等。
2024年1月至11月，重庆果园港国家物流枢纽货物吞吐量达到2600.6万吨，同比增长4.3％，为重庆打造内陆开放综合枢纽提供了坚实支撑。重庆果园港国家物流枢纽地处“一带一路”和长江经济带联结点，是西部地区联通全球的“中转站”。
从空中俯瞰两江新区果园港，码头上集卡车川流不息，高大的场桥一刻不停……今年1月，这座“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的多式联运枢纽港迎来开门红：货物吞吐量达到211万吨，完成水水中转11000标箱、水铁联运2000标箱。
在果园港集装箱码头，场桥熟练地从货船上抓取一个集装箱，然后精准放到岸边等候的卡车上，全程耗时仅2分钟；在果园港铁路专用线，西部陆海新通道班列每天都会从这里出发，然后一路向南，不断拉近中国西部与东盟市场的距离；在鱼嘴铁路货运站，“两江造”汽车正在排着长队，准备奔向全球市场；……这些
编者按：2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是新时代新征程全面建设社会主义现代化新重庆的起步之年。 一项项重点工程、一个个惠民举措、一次次创新突破……这一年，重庆人以“敢闯敢干、唯实争先”的劲头，跑出了加速度。
郭姝彧 封面新闻记者 喻言10月5日，封面新闻记者从重庆两江新区获悉，整个中秋国庆“双节”期间，果园港预计到发船舶51艘、车皮4500辆，货物吞吐量可达45万吨。两江新区果园港。蓝天/摄“截至10月3日，果园港货物吞吐量达19万吨，主要为矿石、煤炭、粮食等货物。
4月19日，上游新闻记者从果园港获悉，今年以来，果园港国家物流枢纽在功能、平台、通道、经济等方面持续发力，打造港口型国家物流枢纽现代化升级版。一季度，果园港国家物流枢纽货物总吞吐量达646.2万吨，同比增长10.5%。646.2万吨总吞吐量中，果园港完成吞吐量619.
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹1月14日，重庆物流集团发布消息称，黄磏港一期、重庆化工码头二期、万州桐子园港区以及江津港兰家沱作业区等4个港口（码头）全部建成，共增加约2500万吨的港口吞吐能力，约占全市港口货物吞吐量超一成，相当于再造一个“果园港”。黄磏港一期。
6月18日，上游新闻记者获悉，今年1—5月，两江新区果园港国家物流枢纽各项指标稳健增长，其中货物吞吐量达到1101.7万吨，同比增长10.7%。与此同时，该枢纽前5个月的集装箱吞吐量也达到40万标箱，同比增长13.2%；商品车到发35.5万辆，同比增长10.9%。
封面新闻记者 李茂佳2月23日，来自重庆两江新区的消息，今年1月，两江新区果园港国家物流枢纽货物吞吐量达到223.7万吨，同比增长2.1%，实现“开门红”。果园港集装箱码头。蓝天/摄在果园港集装箱码头，船来车往彰显着这座多式联运港口的活力。
近日，一艘满载磷矿石的货轮缓缓离开云南水富港，标志着两江新区果园港至云南水富港的集装箱班轮航线正式开通。据重庆港盛船务有限公司负责人介绍，开通前，该线路已完成100余趟往返试运行，每周可稳定开行3-4班。“现在航线开通后，每天都能实现‘两地两港’天天班运行。
位于长江重庆段的果园港，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港。数据显示，今年一季度，果园港区完成货物吞吐量619万吨，同比增长9.9%；集装箱吞吐量23.1万标箱，同比增长16.4%；商滚车吞吐量9.1万辆，同比增长16%，三年来首次出现内外贸货物双增长。
党的十八大以来，习近平总书记两次视察重庆，参加十三届全国人大一次会议重庆代表团审议，多次对重庆工作作出重要指示批示，对重庆提出营造良好政治生态，坚持“两点”定位、“两地”“两高”目标，发挥“三个作用”和推动成渝地区双城经济圈建设等重要指示要求，为重庆发展把脉定向。
