许振超，是青岛港的一名吊车司机，一个只有初中文凭的桥吊专家，一个一年内就两次刷新世界集装箱装卸纪录的人。他的脱颖而出，没有什么秘诀，用他的话说就是要学习。 上个世纪七十年代，他刚进港口的时候，别人上班包里只拎个饭盒，他的包里却多一本书。
来源：央广军事 段富琪，江苏睢宁人，中部战区空军地空导弹某营导弹吊装操作手，一级军士长。入伍25年来，他立足本职岗位勤学苦练，锻造了一专多能的过硬本领，参与完成吊装任务上百次，安全行车10万多公里，3次参加阅兵任务，多次被评为“训练标兵”、“四有”优秀士兵。
你只看到我的灰头土脸，却没看到我操作庞然大物时的淡然若定。你有你整洁宽敞的办公桌，我有我举重若轻的操作室。你嘲笑我整天风吹日晒，汗流夹背，我可怜你不懂劳动换取收获，力大无穷，更有无尽精彩。吊车司机是注定孤独的旅行，但那又怎样，我有我梦想，哪怕整天与大件物打交道，我也要活得漂亮！
干吊车这行，你说我们容易吗！遇到开吊车的，且行且珍惜吧！01皮肤黝黑虽然没有包青天的月亮，但我和他一样黑的机智，一般人能有这么多机会在室内接受阳光的亲吻，他们能黑得这么炫酷吗？顶多自黑，或者黑别人，嘿嘿。
从10年开始接触汽车吊，如今有6个年头了，从跟车、学车到成为师傅。在这中间，我跳过槽两次，三个老板，每个老板都有各自的特色，也有一个共同点就是希望司机任劳任怨，有责任心，对车子好，会一点维修。可是你们这些老板做到你们该做的了吗？
【追梦·一线职工风采录】原标题：“吊”出精彩人生工人日报-中工网记者 杨明清 张嫱 通讯员 宋洁12月5日，在山东港口烟台港联合通用码头分公司44泊位，吊车司机梁洁身着红色工装，娴熟地操作着控制台上的方向盘和手柄，着箱、闭锁、拉升、落箱、开锁，不到1分钟，货物已经被转移到指定位置
@吊友投稿:自我走上吊车这条不归路之后，经常在网上游览起重机交流平台，每到年关就会出现曝光老板，曝光驾驶员，和第二年的驾驶员工资标准纷纷登场，在这当中各有各的理，各有各的说法，纷纷扰扰，让人是眼花缭乱，在这里我谨以我的观点与看法分享于大家，望大家指正。
