这辆新款伊兰特优惠幅度比老款大多了，车价这么便宜，会不会偷工减料呢？今天我们就把它拆开，看看前后防撞梁是啥样的。前防撞梁单层冲压钢板拆开前保险杠，内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度仅为1.25毫米，能覆盖车头的68.93%。相比老款伊兰特，变化不大。
看过了这辆现代新款伊兰特的防撞梁和底盘情况，那内饰如何呢？今天就来看一看。车门结构冲压铰链，一体车门车门铰链毫无悬念是日韩系常用的冲压件。不过，车门却是欧系车常见的一体冲压全框式车门。隔音棉大面积拆开车门内饰板，内部只有一层廉价的塑料防水膜，和几十年前的车差不多。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 继官图发布后，日前，海外媒体又曝光了新款现代伊兰特（韩国市场称为Avante）的实车图。作为中期改款车型，该车对外观进行较大的改动，并有望于3月在韩国亮相。作为参考，目前国内在售的伊兰特市场指导价格区间为9.98万-14.18万元。
现代伊兰特N，一款标榜性能和竞速的车，日常驾驶品质如何？今天我们就来看看！动力输出相当充沛这辆伊兰特N搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率203千瓦，最大扭矩392牛米，最大扭矩转速区间在2100-4700转/分，对于一辆不到1.6吨的车来说，这样的动力相当不错了。
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1418期。现代伊兰特混合动力以出色的燃油效率和时尚的设计在海外受到了积极的评价。特别是在第7代中期改款之后，给人留下了更精致的印象，同时在同级混合动力轿车中，在燃油效率和价格方面也具有强大的竞争力。
【太平洋汽车 评测频道】提到性能车，欧洲品牌和日本品牌会是大部分人心中的TOP2，这两大派系贡献了大量的经典运动车型，并在各种赛道圈速排行榜留下印记，口口相传，为品牌知名度带来可观的收益。眼看中国品牌推出了领克03+等性能车，韩国品牌也不甘寂寞，开始发力性能车板块。
现代伊兰特车近几年来，韩系车在不知不觉中在国内市场已近落寞了，其实在国产车还没有兴起的时候，韩系车凭借着年轻运动的外观、丰富的科技配置以及较低的价格在合资品牌中是如日中天。今天我们来回顾一下现代伊兰特在国内车型发展史。你最pick哪一代？
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了新款北京现代伊兰特实车图。作为改款车型，新款北京现代伊兰特对外观进行较大的改动。作为参考，目前在售的北京现代伊兰特售价区间为9.98万-14.18万元。
