今年的汽车行业看似一片欣欣向荣，实则寒气已经袭来。其中，三菱退出中国市场、大众CARIAD计划裁员2000人。上述车企还算是有名有姓的，而有的车企可能快要倒下了都没啥人知道。说的正是韩系高端汽车品牌——捷尼赛思。怨天，怨地，怨员工？
如果一家车企的BOSS，自己造的车平时都不愿意坐的话，可以想见，它对自己的产品是一定没信心没好感的。如此，又怎么能说服消费者买单呢？这一点，特别适用于众多自主车企的BOSS们。他们纵然很多身家不菲，但公众场合里乘坐的都是普通工薪阶层才开的车。
据了解，此次北京国际车展，有117款新车全球首发，41款概念车，以及278款新能源车型展示。此外，本届车展还集中展示汽车部件及组件、电子及系统、新能源及智能网联等三大主题，吸引了来自中国、美国、德国等13国家和地区近500家海内外知名零部件企业及科技公司参展。
张雪 鹿青松 济南报道“现在做一个公司，一把手必须身体力行出来为自己的产品代言，为自己的公司宣传，这样才会有流量，不管你想不想干。这是‘一把手工程’，也是你的责任。”360集团创始人周鸿祎的这段话，是近期国内车圈的真实写照。
自从3月28日，雷军在小米SU7发布会直播上，用短短两个多小时，直接给小米带来了超过10万辆的大定，各位车圈大佬就纷纷坐不住了——长城汽车董事长魏建军、吉利控股集团董事长李书福、奇瑞汽车董事长尹同跃、哪吒汽车CEO张勇等车企大佬纷纷现身直播间。
现如今，玩跨界已经渐成主流，互联网公司都开始涉足传统汽车制造业领域，谷歌无人驾驶汽车早已众人皆知，而苹果也公布了自己概念汽车。但是那些知名的车企们也没闲下来，它们设计或者研发一些非汽车类的交通工具，这样任性行为也就只有土豪车企们干的出来。下面让我们来了解下吧。
昨天，深圳市委书记孟凡利与特斯拉公司全球副总裁陶琳一行会谈，会上，双方均表达了深化合作意向。孟凡利表示，希望与特斯拉进一步加强交流沟通，积极探讨深化双方在相关领域务实合作，并将持续营造一流营商环境，全力做好服务保障，支持企业在深实现更好发展。
4月18日，2023上海车展拉开帷幕，本届上海车展也是近三年来国内举办的最重要的国际车展。本届车展中有国内外1000多家企业参展，百余款新车全球首发，这也就让本届车展的展览面积、参展车型、全球首发车型都创下新纪录。
