来源：【人民网】环保检测“合格”的车辆为何仍在“冒黑烟”？相关部门不断开展专项行动加以整治，为何一些超标排放车辆仍然“带病上路”，畅通无阻？有记者调查发现，其根源在于机动车排放检验领域“暗藏玄机”，甚至形成了黑灰产业链。
移动源是现阶段北京市细颗粒物(PM2.5)本地排放中的主要来源之一，其中非道路移动机械的污染排放不容忽视。昨天，市生态环境局发布，本市已启动专项执法行动，将加大对非道路移动机械的检查力度，让“黑尾巴”无路可逃。
交汇点讯 “您好，您的车辆尾气排放经检测已超标，现要对您处以200元罚款。”近日，在南京市栖霞区栖霞大道上，南京市生态环境综合行政执法局联合南京市公安局交通管理局，对道路上行驶的柴油车尾气排放监督抽测正有条不紊地进行着。
据统计，载重柴油车排放的氮氧化物与颗粒物分别接近机动车排放总量的70%和90%，已成为治污减霾中需要啃下的“硬骨头”。作为铁腕治霾的重要抓手，去年10月下旬，西安市设立了全国首个柴油车尾气净化治理示范区。
尾气检测的全链条造假已遭曝光，却近半年都不见对造假企业、机构的问责，这太不正常。2015年9月，央视《焦点访谈》曝光了山东等四省的机动车尾气检测数据造假黑幕，但据报道，时至今日，除山东省环保厅已进行调查外,其他各省均无回应，至于问责，更是遥遥无期。
近日，南京市生态环境局发布典型案例，某地生态环境局执法人员到辖区内某项目现场检查，发现一家公司正在使用的一台内燃平衡重式叉车（CPC30—XC14K）有明显可见烟，经检测该叉车排放尾气的光吸收系数为1.
为深入打好蓝天保卫战，强化柴油货车尾气污染防治力度，按照《射阳县2024年大气污染防治攻坚年行动计划》，今年以来，盐城市射阳生态环境局多次联合射阳县公安局交警大队在射阳县超限检测站开展柴油货车路检路查行动，并邀请有资质的第三方检测机构全程配合开展检测。
图为北京市非道路移动机械专项执法现场。 陈杭 摄中新网北京4月10日电 (记者 陈杭)2022年，北京市生态环境部门共检查在用非道路移动机械2.8万台次，处罚1098台次1079.1万元；对3家非道路移动机械经销商处以没收违法所得19.6万元、罚款60.5万元。
来源:海外网海外网8月12日电生态环境部近日公布第十八批生态环境执法典型案例，对6个第三方环保服务机构弄虚作假典型案例进行集中公开通报。其中，江苏启东市全通机动车检测有限公司出具虚假检验报告案成为公开通报的6个典型案例之一。
根据2021年发布的源解析，移动源是现阶段北京市细颗粒物(PM2.5)本地排放中的主要来源之一。其中，非道路移动机械的污染排放不容忽视，在执法检查中发现，还有部分非道路移动机械使用“黑加油站点”的劣质油品，尾气排放超标严重，污染大气环境。
为进一步强化非道路移动机械污染防治，加大对非道路移动机械管控力度，减少移动源污染排放，根据南京市生态环境局相关工作要求和部署，今年9月—10月，市生态环境综合行政执法局在全市范围内持续开展非道路移动机械专项执法检查，重点检查全市12个板块、283家建筑工地、45家工业企业及港口码头范围内的8种机械类型，以强化实施精准管控，助力大气环境质量不断改善。
