湖北日报讯(记者祝华、通讯员刘晓飞、余舟)3月26日23时59分,侨京牵线(侨乡变电站至京山南牵引站线路)送电成功,沿江高铁京山南牵引站带电运行。这是沿江高铁武宜段首个带电牵引站,为下阶段武宜段开展静态试验提供有力支撑,也为年内实现开通运营奠定了坚实基础。
此次停电施工的110千伏王龙线与沿江高铁跨随岳高速特大桥交越,不满足跨越高铁要求,并影响计划今年9月开始的架梁施工,需进行独立耐张段改造,改造工程包括新建2基耐张塔、1基直线塔,改造后耐张段长度为538米。
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 姚威 周祁煜1月19日,在中铁四局沪(上海)渝(重庆)蓉(成都)高铁武汉至宜昌段2标施工现场,多功能牵引车将最后一对500米长的钢轨稳稳铺设在无砟道床上,标志着沪渝蓉高铁武宜段正线铺轨施工全部完成。
湖北日报讯(记者胡祎、通讯员姚威、熊天培)6月16日,在沪渝蓉高铁(简称“沿江高铁”)汉川东至天门北区间施工现场,随着中国铁建电气化局现场施工人员将首根接触网杆稳稳吊装到位,沿江高铁武汉至宜昌段正式迈入“四电”施工阶段。
来源:【荆门日报-荆门新闻网】图为钟祥汉江铁路特大桥316号主墩双壁钢围堰首节顺利吊装下水。时入初冬,由中铁十一局集团承建的沿江高铁武宜段5标段施工区域,每天都是一片忙碌景象,高铁建设者们正撸起袖子加油干,加班加点忙施工。
湖北日报讯(记者林晶、通讯员周祁煜、马立)4月16日,在沪渝蓉高铁(简称“沿江高铁”)武宜段荆门西站施工现场,随着中铁四局多功能牵引车缓缓将一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上,标志着沿江高铁武宜段开始铺轨施工,进入建设冲刺阶段,也为荆荆高铁年底通车打下了坚实的基础。
7月18日,在钟祥市沪渝蓉高铁跨长荆铁路特大桥施工现场,中铁十一局施工人员操控架桥机,将长32.6米、重约900吨的箱梁,稳稳地架设在211号至212号的桥墩上,成为沪渝蓉高铁武宜段架桥机架设的首榀箱梁,标志着该段进入全面架梁阶段。
5月21日晚,央视《新闻联播》报道沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段(简称沿江高铁武宜段)全线隧道贯通。最后一座隧道石门1号隧道的顺利贯通,标志着沿江高铁武宜段25座隧道全部顺利贯通,为下一步开通运营奠定坚实基础。
【来源:西安网】近年来,湖北在高铁建设领域取得了显著进展,特别是沿江高铁的建设,更是成为了湖北交通建设的亮点。沿江高铁不仅是一条连接多个城市的高速通道,更是湖北加速融入长江经济带、推动经济高质量发展的关键一环。沿江高铁湖北段的建设进展迅速,令人瞩目。
3月26日23时59分,侨京牵线(侨乡变电站至京山南牵引站线路)送电成功,沿江高铁京山南牵引站带电运行,这是沿江高铁武宜段首个带电牵引站,为下阶段武宜段开展静态试验提供有力支撑,也为年内实现开通运营奠定了坚实基础。