湖北日报讯（记者祝华、通讯员刘晓飞、余舟）3月26日23时59分，侨京牵线（侨乡变电站至京山南牵引站线路）送电成功，沿江高铁京山南牵引站带电运行。这是沿江高铁武宜段首个带电牵引站，为下阶段武宜段开展静态试验提供有力支撑，也为年内实现开通运营奠定了坚实基础。
此次停电施工的110千伏王龙线与沿江高铁跨随岳高速特大桥交越，不满足跨越高铁要求，并影响计划今年9月开始的架梁施工，需进行独立耐张段改造，改造工程包括新建2基耐张塔、1基直线塔，改造后耐张段长度为538米。
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 姚威 周祁煜1月19日，在中铁四局沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高铁武汉至宜昌段2标施工现场，多功能牵引车将最后一对500米长的钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沪渝蓉高铁武宜段正线铺轨施工全部完成。
湖北日报讯（记者胡祎、通讯员姚威、熊天培）6月16日，在沪渝蓉高铁（简称“沿江高铁”）汉川东至天门北区间施工现场，随着中国铁建电气化局现场施工人员将首根接触网杆稳稳吊装到位，沿江高铁武汉至宜昌段正式迈入“四电”施工阶段。
来源：【荆门日报-荆门新闻网】图为钟祥汉江铁路特大桥316号主墩双壁钢围堰首节顺利吊装下水。时入初冬，由中铁十一局集团承建的沿江高铁武宜段5标段施工区域，每天都是一片忙碌景象，高铁建设者们正撸起袖子加油干，加班加点忙施工。
湖北日报讯（记者林晶、通讯员周祁煜、马立）4月16日，在沪渝蓉高铁（简称“沿江高铁”）武宜段荆门西站施工现场，随着中铁四局多功能牵引车缓缓将一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沿江高铁武宜段开始铺轨施工，进入建设冲刺阶段，也为荆荆高铁年底通车打下了坚实的基础。
7月18日，在钟祥市沪渝蓉高铁跨长荆铁路特大桥施工现场，中铁十一局施工人员操控架桥机，将长32.6米、重约900吨的箱梁，稳稳地架设在211号至212号的桥墩上，成为沪渝蓉高铁武宜段架桥机架设的首榀箱梁，标志着该段进入全面架梁阶段。
5月21日晚，央视《新闻联播》报道沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（简称沿江高铁武宜段）全线隧道贯通。最后一座隧道石门1号隧道的顺利贯通，标志着沿江高铁武宜段25座隧道全部顺利贯通，为下一步开通运营奠定坚实基础。
【来源：西安网】近年来，湖北在高铁建设领域取得了显著进展，特别是沿江高铁的建设，更是成为了湖北交通建设的亮点。沿江高铁不仅是一条连接多个城市的高速通道，更是湖北加速融入长江经济带、推动经济高质量发展的关键一环。沿江高铁湖北段的建设进展迅速，令人瞩目。
3月26日23时59分，侨京牵线（侨乡变电站至京山南牵引站线路）送电成功，沿江高铁京山南牵引站带电运行，这是沿江高铁武宜段首个带电牵引站，为下阶段武宜段开展静态试验提供有力支撑，也为年内实现开通运营奠定了坚实基础。
