我们都知道车主的驾驶习惯，在很大程度上影响到车辆行驶时的安全性以及最终的使用寿命，别看大多数都是在驾驶操作上的一些细微差别，但小的不良影响在日积月累中便会积攒起来，最终便会导致质变，在某一刻爆发出来搞不好就会造成非常严重的后果。据说:在驾车过减速带时踩刹车是毁车操作，这是为什么?
只要开车，都会苦恼减速带，现在道路上的减速的更是数不胜数。学校、医院、小区、狭窄路口等地方都设有减速带。看似不起眼的减速带，你知道不正确的通过方式会对汽车造成很大的损伤吗？下面我就给你们分析一下几种常用的通过方法。
现在大部分减速带，在商场或者各种场所的出入口设置较多，还有就是一些乡郊的小路上个别位置会有减速带，而有些司机朋友可能走神或者是夜晚视线不好，有可能会出现没有减速就快速通过的情况，那快速通过都会对车辆造成损伤呢?
减速带很常见，在学校、住宅小区、人流量密集的路段，一般都会安装减速带。减速带是一个安全设置，很多驾驶者都不太在意，如何过减速带才能不伤车？估计很多司机都不太留意这一点。高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害，即便是采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击。
减速带一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。
减速带很大程度上能减少各交通要道口发生交通事故的几率，不过减速带设计上没有标准，高度不一且形状也不一样，有些设计得相对比较高，加上有的车主过减速带没有减速的习惯，就很中意中招了。很多车友在开车的时候都抱怨过减速带怎么那么难过?
开车过减速带时，你是怎么过的？是单轮通过或斜着车身过？还是直接开过去呢？怎样过减速带最不伤车，估计你也没有答案。该怎么过呢，下面为你揭晓：1，单轮通过减速单轮通过是大部分司机过减速的方法，因为坐在车内，会感觉到这时给车辆的震动与冲击力比较小。其实，这种过法并不是合理的。
