文案|编辑：法拉眼下离4月2日只剩5天，可这时候被曝出签约暂缓，要是李嘉诚还在死磕港口出售的事儿，摆明了想跟美国站一队，要知道，中美博弈早就不是当年的玩法了。中国现在是制造业老大，全球贸易网拉得密不透风，美国却在俄乌冲突后有点力不从心。
这些港口控制着亚洲12%的集装箱吞吐量，若交易失败，李嘉诚将面临高达210亿港元违约金的风险。更让人咋舌的是，这笔违约金还必须以美元结算，在美联储加息周期中，汇率波动可能再增加15%的额外风险，简直像一把悬在李嘉诚头顶的金融达摩克利斯之剑。
