中新网青岛9月10日电(胡耀杰 张孝鹏)山东港口青岛港集团有限公司(简称“山东港口青岛港”)10日发布消息称，装载约40万吨巴西卡粉的大型散货船“远谷海”轮9日晚靠泊该港董家口港区40万吨级码头，这是山东港口青岛港接卸的第400艘次40万吨级大型散货船。
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7月6日，重载直航的40万吨级巴西铁矿石船“远见海”轮成功靠泊曹妃甸港集团股份有限公司矿石码头三期，标志着该码头成功开通40万吨级船舶重载直达航线，对曹妃甸港打造亿吨级矿石混配交易中心项目，精准实施“西北战略”，充分发挥内陆港功能，逐步打造“重去重回”的中欧班列，打通水铁联运大通道，加速构建国内国际双循环新发展格局具有重要推动作用。
“巴西矿石”轮靠泊连云港港12月19日上午11时，满载约40万吨铁矿石的“巴西矿石”轮靠泊连云港港88号泊位，这也是江苏省首次靠泊40万吨满载巨轮，标志着连云港港正式具备40万吨超大型散货船靠泊接卸能力，连云港港成为全国第7个实现40万吨级巨轮进出港的深水大港。
9月23日，央视综合频道《新闻30分》栏目播出《40万吨级满载船舶通过渤海深水新航道》的新闻，报道中远海运所属中远海运散运远津海轮满载顺利乘潮通过渤海中部新航线，安全靠泊河北唐山港曹妃甸港区5号矿石码头，标志着40万吨级巨轮进出渤海深水航路“新通道”成功打通。
2023年12月19日，满载约40万吨铁矿石的“巴西矿石”轮顺利靠泊连云港港88号泊位，这是江苏省首次靠泊40万吨满载巨轮，一举刷新连云港港开港以来进港船舶最大吃水深度和单船作业量纪录，标志着连云港港正式具备40万吨超大型散货船靠泊接卸能力。
5月26日，装载着40万吨巴西铁矿石的中远海运散运远福海轮，历经45天12085海里的航程后首靠福建莆田罗屿港9号泊位并顺利作业，刷新了超大型铁矿石干散货船靠泊福建莆田罗屿港的最大单船吨位纪录。从船头都看不到船尾，真是不可思议！这是我们港区有史以来停靠的最大船舶！
扬子晚报网10月13日讯（记者 石小磊）记者从江苏省交通运输厅获悉，近日连云港港旗台作业区矿石码头改扩建工程通过交工验收，标志着我省首个可以靠泊40万吨船舶的沿海码头顺利建成，连云港港具备了40万吨超大型散货船靠泊接卸能力。
昨日，由武船集团承制的世界最大散货运输船舶――40万吨级超大型矿砂船ORE TIAN- 该船由上海船舶研究设计院设计，长362米、宽65米、深30.4米，甲板面积相当于3个足球场，比世界最大航空母舰美国“福特号”还长25米。
12月19日上午11时许，满载货物的40万吨矿石散货船“巴西矿石”轮第一根粗大的缆绳被顺利带上缆桩，全世界最大的矿石船稳稳地停靠在连云港港88号泊位。这是我省港口首次靠泊40万吨满载船，一举刷新了连云港港自开港90年来进港船舶最大吃水深度和单船作业量纪录。
12月16日，由江苏省产研院、南通市、海门区联合共建的江苏省船舶与海洋工程装备技术创新中心揭牌，省船舶海工创新中心首届理事会成立，截至目前，该创新中心累计对接项目80余个，已立项重点培育及内部孵化项目6项。
