每经记者：吴泽鹏 每经编辑：梁枭3月26日晚间，南方航空（SH600029）发布2024年年报。公司去年实现营业收入1742.24亿元，同比增加8.94%，但依然出现亏损，归母净亏损16.96亿元，亏损同比有所收窄（2023年亏损42.09亿元）。
3月26日晚间，南方航空（以下简称“南航”）发布2024年业绩报告，净亏损16.96亿元，同比减亏59.71％。事实上，南航2024年的客运收益同比下降，能够收获大幅减亏的成绩，更多依靠上升的货运收益。
3月26日晚间，南方航空（以下简称“南航”）发布2024年业绩报告，净亏损16.96亿元，同比减亏59.71%。事实上，南航2024年的客运收益同比下降，能够收获大幅减亏的成绩，更多依靠上升的货运收益。
每经AI快讯，南方航空(600029)3月26日晚间发布2024年年度报告，2024年实现营业收入1742.24亿元，同比增长8.94%；归属于上市公司股东的净亏损为16.96亿元，上年同期净亏损42.09亿元。
去年全民航整体实现扭亏，“国东南”三大航依旧面临亏损，但亏损同比大幅收窄。截至1月24日晚间，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）三大航空央企陆续披露完2024年年度业绩预亏公告。去年三大航预计均未实现扭亏为盈。
3月26日南航发布2024年年报，归属于上市公司股东的净亏损为16.96亿元，同比大幅减亏59.71%。2024年南航实现营业收入1742.24亿元，同比增长8.94%。财报显示，南航于第一、第三季度分别实现季度盈利，前三季度累计实现19.65亿元，但第四季度亏损达36.
财联社3月27日讯（编辑 杨斌）南方航空（600029.SH）发布2024年报。尽管经营有所恢复，南方航空去年大幅减亏，但受成本上升等影响，依然亏损了近17亿元。南方航空资产负债率维持在84%的较高水平，去年以来已发行了24只债券。目前，南航共有存续债券25只，规模487.
南航的“超薄座椅”和全经济舱改舱计划引起热议。3月20日，记者从南航获悉，网传照片中的“超薄座椅”实为“轻薄型座椅”，南航此前已在部分客机上使用，能够降低油耗和运营成本。事实上，对南航座椅的关注是由南航的全经济舱改舱计划而引发。
北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）3月27日，在南方航空（以下简称“南航”）的2024年度业绩说明会上，南航副董事长、总经理韩文胜回答投资者提问时表示，2024年南航客运收益下降，主要受行业竞争、高铁等其他交通方式分流、旅客消费趋于理性谨慎等因素影响。
三大航空央企上半年继续大幅减亏。7月11日晚间，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）以及南方航空（600029.SH）三家航空央企陆续发布了2024年半年度业绩预亏公告。今年上半年，国航、东航、南航三大航预计仍未实现扭亏为盈，净亏损总额预计在57.
在三大航打响扭亏决战的关键时期，南航把目光瞄向了高端商旅客群。8月6日，北京商报记者获悉，南航已经正式发布《2025年南航会员体系焕新》的通知，计划于2025年1月1日实施。此次南航会员体系的最大变动有两方面，分别是里程累积和会员保级，意在通过“拉新”和留住高端用户来向收益靠拢。
截至3月30日，国航、东航、南航2024年财报悉数出炉。数据显示，三大航全年累计减亏72.86亿元，其中国航以2.37亿元净亏损额成为三大航中亏损最少的航司，东航的减亏39.64亿元虽然力度最大，但其42.26亿元的净亏损仍为三家中最高。
来一起看看2024年的第十个月，航空圈里发生了哪些事。01 四大航前三季三盈一亏。国航三季度实现营业收入486.30亿元，同比增长6.03%，归属上市公司股东净利润为41.44亿元，前三季度则实现营业收入1281.50亿元，同比增长21.50%，归属上市公司股东净利润13.62亿元，大幅成长72.06%，前三季度扣除非经常性损益后净利润为4.33亿元。
法制晚报讯（记者 王思思）近期，南航宣布从明年起不再续签天合联盟协议，从2019年1月1日至2019年12月31日为过渡期。昨日，南航公布了过渡期间的细节，称过渡期期间凡购买南航客票，并且旅行日期在2019年12月31日前（含）的旅客，均可享受目前天合联盟同样的服务。
