极目新闻记者 石倩通讯员 丁跃8月29日9时37分，国航首架C919腾空而起，从上海浦东国际机场飞往北京首都国际机场。11时22分，飞机准时落地北京，客舱中响起一片掌声。极目新闻记者全程搭乘该航班飞行体验。
8月29日11时23分，中国国际航空股份有限公司一架注册号为B-919X的C919国产大飞机身披国旗，平稳降落北京首都国际机场，缓缓滑行通过象征民航界最高礼遇的“水门”。国航首架C919国产大飞机正式加入国航机队。
8月29日清晨7时许，中国商飞总装制造中心浦东基地交付中心，刚刚交付国航的C919国产大飞机在晨光下熠熠生辉。9时35分左右，大飞机从交付中心调机飞往北京首都国际机场。11时23分，国航C919顺利落地北京，迎接它的是民航最高礼仪——水门仪式，这也代表着大飞机正式入列国航。
潮新闻客户端 执笔 屠晨昕 通讯员 俞烛天记者 屠晨昕 摄轻盈地起飞，平稳地巡航，丝滑地降落。如果要用最简短的方式来描述乘坐C919的体验，上面这句话再合适不过。然而，一趟国产大飞机旅程带给我们的，远不止这些。
据新加坡《联合早报》网站8月10日报道，中国国际航空公司首架C919客机完成首次试飞。报道称，中国航空工业集团有限公司官方微博“航空工业”10日发文称，中国国航首架C919客机9日进行首次试飞，该机临时注册号为B-002M，计划于8月底交付中国国航。
2024年9月10日13时，中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）CA1523航班从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场，标志着国航首架C919飞机成功首航，并正式投入运营。 上午11时06分，CA1523准点起飞。
继8月28日晚国航和南航在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机后，8月29日上午，国航和南航C919首架机开启交付后的首次飞行，分别平稳降落至首都机场和白云机场，都通过了象征民航界最高礼遇的“水门”，完成“首秀”。
今天（29日），中国国际航空公司和中国南方航空公司的首架C919飞机依次从上海浦东机场起飞，分别飞往北京首都机场与广州白云机场，标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。今天早上9点37分，交付国航的首架C919飞机从上海起飞，经过一小时四十分钟的飞行，抵达北京首都国际机场。
28日晚，在中国商飞总装制造中心浦东基地，举行了国产大飞机C919的交付活动，中国国际航空公司和中国南方航空公司同时接收首架C919飞机。 中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并移交飞机交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台执照》。
8月29日，随着中国国际航空公司和中国南方航空公司两架C919飞机先后平稳降落，中国民航将进入三大航司同时运营C919的新阶段。国是直通车兵分两路：一路从上海乘坐C919至北京，深度体验国航C919的首航之旅；另一路则在北京首都机场等待C919顺利降落，共同见证这一重要时刻。
一、国产C919飞机的构造国产C919飞机是中国自主研发的民用客机，由中国商飞集团公司研制。其设计理念是依据全球先进的民用客机制造标准，采用最新的材料、技术和制造工艺，打造出一款具有良好性能、安全性和经济性的现代客机。1.
根据 Statistia 网站统计，2021 年，全球喷气式飞机交付量达到 1036 架，其中，波 音公司交付量为 340 架，空客公司交付量为 611 架，按数量计算，两家公司合 计占据 91.8%的市场份额。
在C919大型客机的研制过程中，位于西安市阎良区的中航西安飞机工业集团股份有限公司承担了翼盒、襟翼、副翼、缝翼、中机身等5个工作包的研制装配工作，占C919大型客机机体结构的50%以上，为核心部件翼盒唯一供应商。
