半月谈 | 作者 杨淑馨近日，半月谈记者在调查中发现跨城热门线路滋生“全职”顺风车非法营运乱象。除了不按约定平摊高速费以外，一些顺风车司机还不按约定行驶路线驾驶，途中多拼、多载乘客，原本一人搭乘的订单最终变为多人搭乘。乘客成了“冤大头”，用“独享”的价格乘坐了“满客”的车。
遇到这种情况，坊间也有一个传说，去找一位“能人异士”，把账号给他洗一下，你的账号里面以前那些随意取消订单、违规操作等不良记录都能清除了，账号的分数也能恢复到初始状态，你又可以重新进入“新手村”以新人的账号接单，有了新手保护期的加持，流水又能蹭蹭的上去了，这就是传说中的“洗号”。
现在顺风车很乱！不管你是真顺风车还是假顺风车，只要我们的顺风车账号不优质都接不到单，再者就是单毛都看不到，用科技拼速度的时代结束了，现在不仅有廉价特惠独享和一群人抢单的PK模式（图1），未来这几天还会上线往返城际拼车订单，不管它什么模式，它既然能存在我认为即是合理的。
开启一段美好的顺风行程，不仅能降低合乘双方的出行成本，也让旅途中有了更多的欢声笑语。那么，当你认证成为顺风车车主后，该如何开启第一次顺风行程呢？你可能关心：如何操作接单？如何发布自己行程？如何查看顺路订单？如何在接单上，省时更省心？如何绑定银行卡、提现车费？
申谨睿/时代周报作为一名顺风车乘客，林浩（化名）对自己曾经跨城首选的出行方式的好感度持续降低。在搭乘顺风车时，林浩经常会碰到司机从不同网约车平台拼凑乘客的情况——哪怕他为了节省时间，购买的是比普通订单贵几十元钱的“独享”服务。
近日，交通运输部针对网友关心的顺风车算不算网约车，是否需要办理网约车相关许可等问题作出回应。 私人小客车合乘，也称顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。
来源：【江西日报-江西新闻客户端】江西新闻客户端讯（江西日报全媒体记者蔡颖辉）近日，顺风车平台发布声明，提醒广大车主警惕涉及顺风车虚假承诺的骗局。哈啰顺风车声明指出，近期有个别网约车中介服务商以“顺风车”名义招募车主，以“高收入、优先派单”等诱骗车主入行。
其实买车已经很久了，之前也没有跑过顺风车，今年感觉经济不行，觉钱不够用，自己也是经常每周从深圳到广州周期性的两地跑。所以我就开始跑顺风车，每次都自己接个人，减轻自己的车子的消耗的带来的经济成本，而我就注册了三个顺风车平台，今天我来对比一下这三个平台（嘀嗒、哈啰、滴滴）的使用感受。
□大河报·大河客户端记者邵可强顺风车算不算网约车？车主需不需要办理相关手续？11月20日，交通运输部回应说，合法的私人小客车合乘与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可。不过，在现实中，由于缺乏相应法规或地方性政策依据，顺风车运行中并不“顺”。
居然取消了合乘平台的订单加入“非法营运”的队伍最后“跳进黄河也洗不清”，车还被扣。执法蜀黍认为，司机李某涉嫌非法营运的事实清楚，证据确凿，违反了《深圳经济特区出租小汽车管理条例》第十条:无出租车运营牌照，道路运输证的小轿车从事载客业务，执法蜀黍对司机李某开具《违法行为通知书》，并暂扣车辆30日。
天津市交通运输委员会网站发布《天津市交通运输委员会等4部门关于印发天津市私人小客车合乘指导意见的通知》——为进一步规范私人小客车合乘行为，保护合乘各方的合法权益，依据有关法律、法规规定，结合我市实际，市交通运输委、市公安局、市通信管理局、市网信办对《天津市私人小客车合乘指导意见》
