半月谈 | 作者 杨淑馨近日,半月谈记者在调查中发现跨城热门线路滋生“全职”顺风车非法营运乱象。除了不按约定平摊高速费以外,一些顺风车司机还不按约定行驶路线驾驶,途中多拼、多载乘客,原本一人搭乘的订单最终变为多人搭乘。乘客成了“冤大头”,用“独享”的价格乘坐了“满客”的车。
遇到这种情况,坊间也有一个传说,去找一位“能人异士”,把账号给他洗一下,你的账号里面以前那些随意取消订单、违规操作等不良记录都能清除了,账号的分数也能恢复到初始状态,你又可以重新进入“新手村”以新人的账号接单,有了新手保护期的加持,流水又能蹭蹭的上去了,这就是传说中的“洗号”。
现在顺风车很乱!不管你是真顺风车还是假顺风车,只要我们的顺风车账号不优质都接不到单,再者就是单毛都看不到,用科技拼速度的时代结束了,现在不仅有廉价特惠独享和一群人抢单的PK模式(图1),未来这几天还会上线往返城际拼车订单,不管它什么模式,它既然能存在我认为即是合理的。
开启一段美好的顺风行程,不仅能降低合乘双方的出行成本,也让旅途中有了更多的欢声笑语。那么,当你认证成为顺风车车主后,该如何开启第一次顺风行程呢?你可能关心:如何操作接单?如何发布自己行程?如何查看顺路订单?如何在接单上,省时更省心?如何绑定银行卡、提现车费?
申谨睿/时代周报作为一名顺风车乘客,林浩(化名)对自己曾经跨城首选的出行方式的好感度持续降低。在搭乘顺风车时,林浩经常会碰到司机从不同网约车平台拼凑乘客的情况——哪怕他为了节省时间,购买的是比普通订单贵几十元钱的“独享”服务。
近日,交通运输部针对网友关心的顺风车算不算网约车,是否需要办理网约车相关许可等问题作出回应。 私人小客车合乘,也称顺风车,是由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。
来源:【江西日报-江西新闻客户端】江西新闻客户端讯(江西日报全媒体记者蔡颖辉)近日,顺风车平台发布声明,提醒广大车主警惕涉及顺风车虚假承诺的骗局。哈啰顺风车声明指出,近期有个别网约车中介服务商以“顺风车”名义招募车主,以“高收入、优先派单”等诱骗车主入行。
其实买车已经很久了,之前也没有跑过顺风车,今年感觉经济不行,觉钱不够用,自己也是经常每周从深圳到广州周期性的两地跑。所以我就开始跑顺风车,每次都自己接个人,减轻自己的车子的消耗的带来的经济成本,而我就注册了三个顺风车平台,今天我来对比一下这三个平台(嘀嗒、哈啰、滴滴)的使用感受。
□大河报·大河客户端记者邵可强顺风车算不算网约车?车主需不需要办理相关手续?11月20日,交通运输部回应说,合法的私人小客车合乘与网约车经营性客运服务有很大区别,不需要办理网约车相关许可。不过,在现实中,由于缺乏相应法规或地方性政策依据,顺风车运行中并不“顺”。
居然取消了合乘平台的订单加入“非法营运”的队伍最后“跳进黄河也洗不清”,车还被扣。执法蜀黍认为,司机李某涉嫌非法营运的事实清楚,证据确凿,违反了《深圳经济特区出租小汽车管理条例》第十条:无出租车运营牌照,道路运输证的小轿车从事载客业务,执法蜀黍对司机李某开具《违法行为通知书》,并暂扣车辆30日。
天津市交通运输委员会网站发布《天津市交通运输委员会等4部门关于印发天津市私人小客车合乘指导意见的通知》——为进一步规范私人小客车合乘行为,保护合乘各方的合法权益,依据有关法律、法规规定,结合我市实际,市交通运输委、市公安局、市通信管理局、市网信办对《天津市私人小客车合乘指导意见》