沪昆高铁贵定至凯里区间发生水害，正在全力抢修到长沙动车今明两天继续停运多彩贵州网讯 受沪昆铁路贵州境内水害影响，贵阳北至长沙南间开行的6对G字头动车组21日、22日将继续停运，铁路部门提醒旅客实时调整出行计划。
沪昆高铁贵阳至长沙段6月开通到北京上海，只要7小时昨日，记者从成都铁路局获悉：沪昆高铁贵阳至长沙段预计将于今年6月开通运营。届时，从贵阳乘坐火车到上海、北京只需要7小时，到长沙只需要3小时。这条即将开通的铁路高铁是贵州省第二条高速铁路，第一条贵广高铁已于去年12月26日开通营运。
5日，昆明铁路局党委副书记张才春率相关负责人做客金色热线。据介绍，目前沪昆高铁贵州西段已开始铺轨，预计明年底全线通车。沪昆高铁开通后，意味着云南将接入全国高铁网络，届时，长沙至昆明仅需4个多小时，昆明至上海由目前的40多个小时缩短至8小时左右。
已全线通车的沪昆高铁（图1绿色线条），串起上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等六个省会级城市，是我国重要的横向高铁大通道，沪昆高铁上的普通地级市、县城也因此大幅改善了出行条件。这让那些区位欠佳，当年争取沪昆高铁未成功，难以享受到沪昆高铁便利的中小城市羡慕不已。
在普速铁路时代，贯穿我国南北的京广铁路和连接华东到西南的沪昆铁路在株洲交汇，株洲火车站可以说是整个南方重要的枢纽，有“北郑州，南株洲”的说法，那时的株洲火车站人来人往，风头超越省会长沙，大大促进了株洲经济的发展，
湖南日报记者 邓晶琎2014年12月，沪昆高铁湖南段建成通车，湖南一跃成为全国高铁大省，湘潭、娄底、邵阳、怀化等地百姓首次在家门口坐上了高铁列车。可这条国家高铁大动脉2010年在湖南开工建设初期，却遇到了不少挑战。
华声在线11月27日讯（全媒体记者 邹伟瑜）11月26日，一缕阳光洒在长沙南站候车大厅。熙熙攘攘的乘客将从这里搭乘高铁，前往全国各个城市。自开通以来，截至2024年6月30日，长沙南站已累计到发旅客7.37亿人次。 数字无形，数字也最有力。
2014年9月16日，伴随着高速动车组列车从南昌西站驶出，沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营，“高铁洼地”江西由此接入全国高铁网络。如今，十年过去，江西已一跃成为全国首个“市市通时速350公里高铁”省份。
11月26日至28日，中国铁路广州局集团有限公司开启“发现最美铁路·沿沪昆高铁看湖湘发展”网宣活动。此次活动聚焦沪昆高铁沿线，深度挖掘湖湘大地借铁路之力蓬勃发展的崭新风貌。沪昆高铁启宏途，芙蓉国里尽朝晖。
这几条高铁大动脉交汇的城市只有三座，分别是郑州、徐州、株洲。在高铁时代株洲就没有这么好的命运了，由于株洲不是省会城市，沪昆高铁线没有再经过株洲，而是经过了长沙，因为高铁干线看重的是经济效益，那就是客流是最重要的。
本报长沙讯 1月6日，湖南省委副书记、省长毛伟明率相关部门负责人和设计单位专家，乘列车现场调研长沙火车站经长株潭城际铁路与武广、沪昆、常益长高铁接轨方案，并主持召开座谈会，部署推进高铁、动车、城际多式联运“零换乘”工作。
首先请问大家一个问题，南昌站是否接入了沪昆铁路的正线?南昌枢纽在建设高铁之时就想过将高铁线路避开这个庞大的编组场，因此在实施建设的时候，沪昆高铁从向塘北边5公里之外而过，昌福铁路自向塘下行方向三江镇引出直通线直连南昌西，但为了方便老城区居民，还是改造了京九线南昌至三江镇段，使得南昌引入昌福铁路。
