XV10 Toyota Camry 为该车型的巅峰之作，因为它完美融合了简约、出色的制造质量和美观的外观。1996 年款车型停产。动力来自 2.2 升 4 缸发动机，额定功率约为 125 马力，扭矩为 145 磅英尺。
丰田佳美-一个已经陪伴了我二十年的老伙计 一转眼老伙计马上在我家里迎来它的第二十个生日，当年买它的时候，同时考虑的是奥迪A6，尽管说现在看那圆屁股是好丑了，当年觉得是真心好看，可是架不住当时朋友说佳美提速快些，就毅然决然的订了05款佳美，对，当时就是订的车，04年那会展厅还在卖0
以前老编聊过93年94年北京热门进口轿车之一的丰田佳美，去年也在文章中分享过一辆在国内的1996款中国市场版丰田佳美，今天再分享一辆在欧洲的高配版1994款美国市场版丰田佳美，当年北京热销的就是93、94款美版丰田佳美。
1993年、1994年第一代宽体车身丰田佳美打开了中国进口轿车市场，1997年到2002年初的第二代宽体车身丰田佳美是中国40几万元售价进口轿车市场中最受欢迎的几个车型之一，在口碑方面而言则是妥妥的第一名。
佳美这个词，我想对于很多80后的车迷来说都非常熟悉，丰田佳美(Camry)在国内有着非常大的保有量，其舒适、耐用和运转平顺的特点为人们所称道。Camry(佳美)实际上就是广汽丰田国产的凯美瑞的前代车型。
这台车的外观与普通的同款车辆并无太大差异，但车头悬挂的是“J”型车标，而非丰田的牛头标，打开机头盖看看，发觉这是一台在1996年由广州金徽组装的车型，型号为BY6480。正统日规 | 配备2.0升机头的丰田皇冠/Toyota Crown GS131。
1980年，丰田推出了一款以Celica车型为蓝本的Celica Camry车型，偏重家用舒适的定位使得Celica Camry获得了相当不错的市场反响，这也坚定了丰田高层将Camry车系独立序列的决心。
提到B级车，绕不开的必然有一台丰田凯美瑞。第九代车型也要上市了，再为大家回顾一下历代车型。1982-1986年，第一代凯美瑞（V10）首次亮相，车型代码SXV10，体现出这款轿车向着丰田佳美车系的进化过程迈出了第一步。
凯美瑞第一代车型诞生于1982年，至今第八代凯美瑞，汽车畅销110多个国家和地区，至今销量累计超过1600万辆。发展至今，凯美瑞走过了39年辉煌历史，39年意味着什么？如果说中国商业乘用车真正的发展阶段，即是从上世纪80年代算起，也就是说，丰田凯美瑞见证了中国汽车近代史的发展。
