文/羊城晚报全媒体记者 李志文通讯员 曹婉 刘雯2023年1月4日，由广铁集团担当值乘任务的复兴号智能型动车组（CR400AF-Z）G82次列车于7时50分在深圳北站正点开出，将于16时27分到达北京西站。据了解，这是广铁集团在粤港澳大湾区首发的复兴号智能型动车组。
这些在普速列车时代是无法想象的，动辄几十个小时的出行时间相信使很多人记忆深刻，城市间的交流、经济圈的建设、人们的出行、以及国家的战略需要等，当时的中国迫切需要一种交通出行方式来改变这种情况，中国动车组应运而生。
央广网哈尔滨12月28日消息（记者马俊玮 通讯员杜宗强 邢玉博 陈超男）动车组随车机械师是列车平稳运行的关键岗位之一，时刻守护着动车组的安全运行。“复兴号”动力集中型动车组，俗称为“绿巨人”，它是服务于普速、城际铁路干线的“主力军”，与高寒高铁形成优势互补。
4月26日起，复兴号智能动车组将首次亮相胶济客专、济青高铁，担当青岛至北京间G1066/G1073次、G206/G209次、G214/G201次、G1070/G1079次高铁列车，“更聪明”的复兴号动车组什么样？是更具科技感，还是更舒适，更智能？快和记者一起来看看。
数据来源：国铁集团">数据来源：国铁集团CR400AF—S型列车驶过重庆。龙 帆摄（人民视觉）">CR400AF—S型列车驶过重庆。 龙 帆摄（人民视觉）CR400BF—GZ型列车行驶在京哈高铁线上。国铁哈尔滨局供图">CR400BF—GZ型列车行驶在京哈高铁线上。
从2017年6月CR400诞生到2024年12月CR450全球发布，“复兴号”动车组现已实现涵盖不同速度等级、不同编组形式、不同动力牵引模式、不同环境适应性的产品体系。本文全面梳理，纵览“复兴号”家族全貌。1.
中国青年报客户端讯（通讯员 周伟 胡靖 冯锦辉 中青报·中青网记者 林洁）“01车2位边门关门拉力248.6N，低于300N，满足限度要求。”2月10日9时，在广铁集团佛山西客专动车运用所检修库内，动车组机械师吴博群使用拉力测量计正对动车组边门进行关门拉力试验。
新重庆-重庆日报 记者 杨铌紫 通讯员 李各1月20日晚，在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段重庆西动车运用车间临修库内，23岁的镟轮工夏源江佩戴护目镜，正仔细操作着镟轮机，给“受伤”的车轮耐心镟修，在镟刀和动车组车轮缓慢摩擦产生的噪音中，镟出铁丝细屑，顿时火花四溅飞散。
