地铁才50-80 张博铁路100 一点也不慢，需要先了解一下 张博铁路改造由来 淄博前三版的轨道交通规划中 淄博地铁1号线 与张博铁路走向 站点基本相同，后可能存在地铁批复难 才规划了 速度更快、载客量更多、不需要大规模拆迁 就地高架的张博铁路，且沿途站点 多为德国人或上世纪建筑 如果保留下来 也许多年后还是个景观。
关于淄博市民的出行之路，一大波好消息传来。今天上午，淄博市交通运输局召开全市交通运输工作暨交通运输系统“品质提升年”动员会议。淄博市交通运输局党组书记、局长郑良宪表示，今年，淄博市交通运输局将在八个方面突出发力，推动交通运输事业大发展。
而对于拆迁补偿合不合理、补偿多少的问题，也不是谁空口就定下来的，拆迁方不能随意定，被拆迁人也不可能随意要，一方面看国家法律规定，一方面要根据实际情况，多方考量，然后在保全双方各自利益的基础上达到一个平衡，那才是合理的。
为了公共利益的需要，根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》《山东省国有土地上房屋征收与补偿条例》《淄博市国有土地上房屋征收与补偿实施办法》等相关文件精神，博山区人民政府决定对淄博至博山铁路电气化改造工程博山区城西段国有土地上房屋进行征收。
编者按今年以来，市直部门单位认真落实市委“三提三争”活动要求，深入开展“破解中梗阻·提升执行力”工作，担当作为、服务基层、提效争先。市直89个部门单位在自查自纠基础上，列出社会关注、群众关心、企业关切的工作事项291个。市“三提三争”活动领导小组办公室分组分期予以公开，接受监督。
市交通运输局党组副书记、副局长宋敏在发布会上回答，2020年12月，《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于推动都市圈市域铁路加快发展意见的通知》，对加快市域铁路发展给予政策支持，并要求优先利用既有铁路，充分挖掘和释放运力，支持通过优化运输组织、补强既有铁路、改扩建局部线路、改造站房站台、增建复线支线及联络线、增设车站等方式，公交化开行市域列车。
淄博日报/淄博晚报/博览新闻记者侯林般阳路街道127个“般阳合伙人”项目，搭建起长者食堂、日间照料中心、多功能活动室、城市书屋等各类阵地；洪山镇打造乡村振兴“齐鲁样板”洪山示范片区，实现26个村居道路硬化全覆盖；昆仑镇全力推进济潍高速、张博铁路电气化、孝妇河观光带项目，共拆迁13
