这个问题在网上有非常巨大的争议，所以我们就来好好地聊一聊，凡尔赛的悬架。因为通常情况下，我们在进入匝道的时候，限速是60公里甚至更低的，但是呢，我当时是以80公里甚至90公里的速度进入，但是那个时候我是能够感觉到由于它的底盘高度比较高，所以会给我的感觉是侧倾有一些大，起码比一般的轿车要大，所以在这个时候我心里就没有太多的底了，我就不由自主的去减了减速。
这辆雪铁龙凡尔赛C5X开起来如何，今天就来聊一聊。动力输出线性这辆雪铁龙凡尔赛C5X全系标配1.6T四缸发动机，最大功率为129千瓦，最大扭矩250牛米。这台1.6T发动机的动力虽然谈不到爆棚，但动力输出绵长，非常线性，几乎感觉不到突兀。
这种文学的主要阵地在社交网络，特别是朋友圈，最大的特点在于不经意间地露富、拐弯抹角地炫耀、润物细无声地展示一种高端品质生活，那些看似朴实无华且枯燥的朋友圈背后，都有一个隐约的主旨:“哎呀人家也不想这样啦，可我就是这么富/帅/美/厉害怎么办?”实际上，凡尔赛文学早已经在社交网络流传了大半年，用何炅的话总结说，凡尔赛文学就是“用最低调的话，炫最高调的耀”。其创始人、微博幽默博主“小奶球”接受采访时表示，她是从讲述18世纪末法国凡尔赛宫贵族生活的日本漫画《凡尔赛玫瑰》中找到了灵感。
这辆雪铁龙凡尔赛C5X的底盘做工如何？今天就把这辆车的底盘拆开，看看品质究竟如何？底盘非常平整这辆车的底盘平整度相当好，发动机护板和底盘两侧护板齐全，从前到后非常平整。发动机护板虽然是纤维材质，但内侧贴有大面积的铝箔隔热层，其他车型一般没有或只有一小块，这样整个铺满的非常少见。
“凡尔赛文学”火遍整个网络，关于这一网络文化现象的讨论仍在继续。人们对“凡尔赛文学”现象的戏谑，反映出社会对真诚表达的呼唤——“凡尔赛文学”:调侃还是炫耀。最近，“凡尔赛文学”在网上火了，“凡尔赛文学”作品不断涌现，还上了热搜，微博、抖音、知乎、百度等平台上关于这个话题的讨论都有很高热度。
不经意间的“贵族”烦恼。博主“小奶球”表示，“凡尔赛文学”的概念是从讲述18世纪末法国凡尔赛宫贵族生活的日本漫画《凡尔赛玫瑰》中获得灵感的。延续“凡尔赛”所代表的奢靡生活，“凡尔赛文学”意指运用文字来表现生活得高贵、奢华，且想通过一些反向的表述，不经意地透露出自己的优越生活，如今一般用于调侃。
于是乎，有这方面需求的人们急需一个更好听的说法，让这门学问得到更好地发展与传承。在路易十四时代，法国凡尔赛镇是大部分贵族的集中居住地，“凡尔赛”几乎成为贵族阶层的代名词。也不是知道是哪位机智的网友，把装逼约等于炫耀，炫耀约等于奢华，奢华约等于贵族。嗯，贵族不就是“凡尔赛”么?就这么决定了，咱们就叫“凡尔赛文学”吧，简称“凡学”。因此，研究这门学问的人叫“凡人”或者“凡学家”，运用这门学问的文本叫“凡体”。久而久之，这个说法就被固定了下来，豆瓣上甚至还有一个“凡尔赛学研习小组”。目前，该小组里有3万多“凡学家”交流学习心得，与最新理论成果。而且，“凡学”和一般的“装逼”还有明显不同。
