山路行驶要靠山行。在狭窄崖边山路行驶时，切记靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30～40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。长下坡切忌刹车皮使用过热。
又到了寒冬腊月，银装素裹的北国风光总是能吸引一些勇敢的司机去闯一闯，但北方的冬季风大雪大雾霾大，新手贸然过去危险系数直线飙升，万一有个好歹那就是一场悲剧。所以，一定要提前关注目的地及沿途的天气和路况信息，并在出车前为人和车准备好相应的工具，应对不时之需。
5月15日，陕西省一客车坠下山崖，造成众多人员伤亡，酿成惨剧，我们日常在媒体上经常看到很多安全驾驶的教程和攻略，但基本上都是城区驾驶的基本技能的总结，对山区和非铺装局面的驾驶技能很少涉猎，导致一些朋友离开城区或者铺装局面就显得相当局促和不安，甚至重回新手时代，接下来，我将从几个方
近几天网络上报道一群土豪们用跑车组团上青藏高原的新闻，结果1辆法拉利和10辆玛莎拉蒂出发，最后法拉利在连爆4胎多次维修之下和仅存的4辆玛莎拉蒂最终到达了拉萨。在网友们纷纷为土豪们的任性震惊之于，小编今天就聊聊跑车到底能不能上青藏高原。
【山区道路驾车“ 九大忌” 上山不易 下山更当切记 】山道行车，亲人为您把十指捏！怕就怕这些↓↓您没把这些记：①忌未做好准备出车。②忌重车爬坡熄火。③忌下坡空挡滑行。④忌距离前车太近。⑤忌车轮驶出路基。⑥忌盲目超越前车。⑦忌挂高速挡行驶......
要说哪里地形复杂，那必属云贵川了，云贵川的路大多依山修建，“山多、坡长、路陡”，道路起伏大，山路一弯接着一弯，典型的路难景美，有时候几十公里的路程要跑一天，技术不过关的要么转弯翻车，要么滚下坡，每年伤亡案例数不胜数。跑云贵川，是对车辆、胆量、驾驶技术的多重考验！
对于经常跑车的驾驶人而言，“春困”可谓是“顽疾”，春季白天时间变长，夜晚时间缩短，导致睡眠不足，加上驾驶室在阳光照射下比较温暖舒适，开车时驾驶员容易产生犯困现象，“春困”是春季导致事故的“首要杀手”，会导致驾驶员应变能力下降，反应迟钝，常出现判断失误。
