备受关注的江阴靖江长江隧道。2020年，江阴靖江过江通道获批，并开工建设。江阴靖江长江隧道北引线起于城西大道与公新公路交叉处，终于江阴靖江长江隧道主体工程江北侧隧道接地点，主要包括主线道路、主线桥梁、互通式立交三部分，其中主线全长约2.65千米，主线桥梁段长1千米，路基段长1.65千米 。
接上文，本篇继续介绍一下靖江当前能看得到的过江通道，也是在2025年即将竣工通车的一条通道：江阴靖江隧道。这条隧道位于江阴大桥和泰州大桥之间，通车之后，明年的春节期间，一定可以有效缓解江阴大桥和泰州大桥的堵车问题。
扬子晚报网5月23日讯 （通讯员 张园 马炼 记者 王国柱）5月22日上午8：30，在京沪高速公路靖江互通附近，一段重约90.1吨的钢板梁被成功吊起，精准就位安装，这标志着江阴靖江长江隧道北接线工程正式进入跨京沪高速靖江互通钢板组合梁安装施工新阶段。
江阴靖江隧道是江苏在建的一条过江通道，连接江阴与靖江，位于江阴大桥上游约5公里处，目的很明确，就是为了江阴大桥分流，等江阴靖江隧道建成通车了，来往于江阴与靖江之间，将实现双向12车道的过江通道，看似通行能力会变得很大，那未来能通畅过江吗?
记者昨天从江阴靖江长江隧道北接线JJSD-JJ1标项目部获悉目前由中铁四局集团承建的北接线工程JJ1标路线钻孔桩已经基本完成承台、墩柱施工进度也超9成江阴靖江长江隧道位于江阴大桥和泰州大桥之间由主线和南北接引线组成采用双向六车道高速公路标准建设是目前国内断面直径最大、承受水压最高
来源：【江阴日报-江阴网】3月29日，工人在江阴靖江长江隧道内作业。江阴靖江长江隧道北起江苏靖江公新公路，南至江阴芙蓉大道，全长11.825公里，其中隧道全长6445米，盾构段长4900多米，开挖断面直径16.09米，项目计划于2025年建成。
近日从市交通运输局和市交产集团传出好消息备受关注的229省道（即城西大道）356省道（即沿江公路）改扩建工程已取得较大进展229省道改扩建工程项目指挥部即将投用预计今年上半年可正式进场施工整个工程建成后将有效解决我市与江阴靖江长江隧道（也称第二过江通道、二通道）的互联互通进一步缓
来源：【江阴日报-江阴网】9月19日，江苏省铁路集团城际铁路有限公司发布了《盐泰锡常宜铁路长江隧道关键技术研究（第一批）科研课题招标公告》，正式启动盐宜高铁长江隧道相关科研课题研究。目前，盐泰锡常宜铁路过江隧道工程已进入初步设计定测阶段，现场定测勘探作业已于近期完成。
日前江苏省铁路集团城际铁路有限公司发布了《盐泰锡常宜铁路长江隧道关键技术研究（第一批）科研课题招标公告》正式启动盐宜高铁长江隧道相关科研课题研究目前，盐泰锡常宜铁路过江隧道工程已进入初步设计定测阶段，现场定测勘探作业已于近期完成。
来源：【江阴日报-江阴网】炎炎夏日 江阴靖江长江隧道施工现场一派火热不断刷新“进度条”截至目前江阴靖江长江隧道项目过江隧道段正在施工江南明挖区间主体结构已施工完成正在进行附属结构及A匝道结构施工工作江阴靖江长江隧道江阴靖江长江隧道工程是《长江干线过江通道布局规划（2020-203
近段时间，纵贯江苏中部的盐泰锡常宜铁路（简称“盐宜铁路”）进展不断。9月27日，江苏省生态环境厅印发了《关于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书的批复》。这也意味着，盐宜铁路最后一段过江段的环评及可研报告已经批复，全线开工进入倒计时。
