每经重庆6月8日电（记者王琳）在2024中国汽车重庆论坛上，蔚来董事长、CEO李斌对行业喊话，一方面是呼吁解决电池寿命问题，“车的寿命超过电池寿命，这是一个比较大的问题⋯⋯呼吁大家提前关注这个事情，开发长寿命电池，为长期的电池质保，除了质保，以后的售后也要做规划。”李斌表示。
经观汽车3月14日消息，据第一电动报道，在今日的蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来CEO李斌表示，按2023年年底新能源汽车保有量，到2032年，预计累计将近2000万辆新能源车面临电池质保到期。而电池质保到期以后，后期更换电池的成本是一笔不小的开支。
【李斌：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期】财联社3月16日电，今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的
（蔚来创始人、董事长、CEO李斌。企业供图）本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“过去8年，有电池质保的电动车已经有1940多万辆了，这里面绝大部分（电动车的）电池质保将在未来8年到期。”3月16日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌对外如是说道。
3月14日，蔚来在北京举办线下战略沟通会，蔚来能源高级副总裁沈斐现场发布全新BaaS电池租用服务，宣布即日起大幅下调电池月租费。南都记者在现场获悉，蔚来创始人、董事长、CEO李斌当晚将在抖音进行个人直播，对上述调整积极“吆喝”。李斌的抖音账号名是“蔚来的李斌”。
9月4日的飞书未来无限大会上， 蔚来创始人、董事长、CEO 李斌作为演讲嘉宾真诚分享了关于体系化效率的思考。 “智能电动汽车行业应该是最卷的行业之一了，如果没有飞书帮助整个组织提升效率，我们不可能在产业的竞争中生存下来。
蔚来汽车创始人李斌在上市现场接受采访表示，蔚来的车定位较为高端，所以第一批用户相对来说安装充电桩的条件会好一些，但未来还是可能有很多用户不具备这个条件，这就需要更多创新的方案。李斌认为“加电比加油更加方便，汽油车能去的地方电动车都能去。
