8日，第二届“空中丝绸之路”国际合作峰会上，中国民用航空局副局长崔晓峰介绍，8月底，中国民航每日航班量超过1.3万班，恢复到疫情前的九成，日均旅客运输量已经恢复至去年同期近8成，其中国内航线同比恢复至去年同期近9成。
新京报贝壳财经讯（记者王真真）2月18日，航班管家发布的数据显示，2024年春节期间（2月10日-2月17日），民航旅客运输量达1799.2万人次，日均达224.9万人次，为历年春节最高水平，日均旅客运输量较2019年同期增长25.1%，较2023年同期增长74.8%。
自10月27日开始，中国民航开始执行2024冬春航季航班计划，多重因素影响下，国内国际机票有所下降，从青岛出发飞到沈阳140元、飞到大连150元、飞到哈尔滨150元、飞到宁波160元……这是27日某旅行平台上的低价机票价格。
e公司讯，航班管家数据显示，2022年第49周全国民航执行客运航班量超3.7万架次，日均航班量5318架次，环比上周上升62.6%，同比2021年下降35.7%，同比2019年下降62.3%，航班执飞率为36.1%。
采访对象供图新民晚报讯（记者 金志刚）据飞常准民航看板数据显示，2023年春运前30天（1月7日-2月5日）国内航线日均执行客运航班量1.14万班次，实际执行国内客运航班量34.25万班次，相比2022年春运同期增长17%；已恢复2019年春运同期九成以上水平。
今日（4月30日）下午，华北空管发布的数据显示，2024年“五一”假期期间，首都机场、大兴机场计划进出港航班10139架次，比去年同期增加5.6%。其中首都机场计划进出港航班5634架次，比去年同期增加6.2%；大兴机场计划进出港航班4505架次，比去年同期增加4.9%。
来源：央视新闻客户端 日前，民航局发布《2023年民航行业发展统计公报》（以下简称《公报》），《公报》显示，2023年，民航完成旅客运输量61957.64万人次，比上年增长146.1%。定期航班航线达5206条，国际定期航班通航57个国家。
交通运输部副部长徐成光在会上表示，十年来，我国综合交通服务能力大幅提高，铁路、公路、水运、民航客货周转量、港口货物吞吐量、邮政快递业务量等主要指标连续多年位居世界前列，我国已成为世界上运输最繁忙的国家之一。
7月13日，记者从云南祥鹏航空有限责任公司（以下简称“祥鹏航空”）获悉，祥鹏航空正式上线“无限飞”机票产品，旅客购买后，可在有效期内不限次数、不限出行时间乘坐祥鹏航空国内任意自营航班，其中“无限飞”年卡为国内航司首创，使用期限长达一年（自购买之日起366天），可持续使用至2021
羊城晚报讯 记者李志文报道：中国民航局于2月29日上午举行新闻发布会。会上发布了《新时代新征程谱写交通强国建设民航新篇章行动纲要》（以下简称《纲要》），《纲要》提出，我国将在2035年建成航空运输强国。
来源：环球网 【环球网消费综合报道】2025年春运正式启动，从1月14日至2月22日的40天里，我国民航春运预计将延续旺季市场趋势，探亲流、务工流、学生流、旅游流重合，旅客运输量预计将突破9000万人次，有望再创历史新高。
2019年人年均乘机次数：中国 0.47次世界平均水平 0.87次美国 2.6次这组数字的对比，与我国民航客运量连续多年位居世界第二的地位极不相符。你知道吗？我国还有10亿人没坐过飞机！究其原因，是我国航空通达性存在明显短板。
