2月3日，农历大年初六，伴随着发动机的轰鸣声，3架由中航工业自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M相继从位于陕西渭南蒲城的中航工业民机试飞中心起飞，在完成飞控故障模拟合格审定试飞、模拟冰型研发试飞、航电系统升级后检飞等既定的科目后，陆续回到停机坪，圆满完成蛇年第一飞任务。
近日，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600（下称“鲲龙”AG600）已完成典型灭火场景验证试飞科目，这标志着“鲲龙”AG600已具备执行灭火任务能力。哪些黑科技助翼“鲲龙”瞰海天，让我们一同了解。
央视网消息：记者从航空工业集团获悉，近日，两架国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M分别从珠海和宜昌成功转场至西安阎良，有序拉开了2023年科研试飞工作的序幕，推动AG600M正式进入型号合格取证试飞阶段。
记者从中国航空工业集团了解到，近日，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600在湖北荆门完成了全机沉积静电地面验证试验。全机沉积静电地面验证试验是为表明AG600沉积静电防护能力和《运输类飞机适航标准》相关条款符合性的机上地面试验。
来源:海外网海外网10月29日电据《南华早报》网站报道，中国航空工业集团10月25日发布消息称，由中国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600通过了“最小离地速度测试”，为其未来的飞行安全测试及适航认证打下基础。
海南日报全媒体记者刘杰 通讯员陈祎豪12月9日至10日，国产大型水陆两栖飞机AG600(以下简称鲲龙AG600)在海南控股旗下三亚凤凰国际机场(以下简称三亚机场)圆满完成冷却通风及过热探测环境温度测量试验试飞任务。
第二架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机。9时36分，由机长郭勇冠、副驾驶陈明、空中机械师张雷和机上观察员马海军组成的首飞机组，驾驶着AG600M飞机从珠海金湾机场滑行起飞，在空中平稳飞行22分钟，完成一系列既定试飞科目后，于9时58分平稳降落，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。
今年3月初，葡萄牙“每日新闻”网站发表了一篇题为《极寒、酷热、强风——中国研发的这只“巨型两栖动物”通过所有测试》的文章，欧洲媒体极少这样夸赞中国的科技进展，但是本文中却详细介绍了中国中航工业集团正在研制的全球最大水陆两栖飞机——AG600“鲲龙”。
9月10日，由航空工业自主研制的第二架水陆两栖飞机AG600M"鲲龙"，在广东珠海金湾机场完成了首飞。AG600可以在陆地和水面上起降，是全球在研最大的水陆两栖飞机。AG600飞机和运-20大型运输机、C919大型客机一起并称我国大飞机"三兄弟"。
