来源:人民网人民网内罗毕2月13日电 （记者黄培昭）由肯尼亚首都内罗毕驱车东南行，一路颠簸，大约3个来小时，来到一处横跨马库埃尼郡与基图伊郡的偏僻地方，那里是肯尼亚第二大河阿西河与斯瓦克河的交汇之处，由中国能建葛洲坝集团建设的肯尼亚迄今最大水利民生工程――斯瓦克水坝，正在加紧施工
铁路、公路、机场、港口、电站等一大批项目的成功实施，给非洲经济社会发展带来显著变化。大坝总共是1.5公里长，坝高设计是82米高，总共的填筑方量大概在1200万方，这个堆石料溢洪道长度大概在1.3公里，然后宽度大概在300多米左右，溢洪的能力是14，000方每秒，目前正在进行底板的施工。
当地时间7日，世界银行发布报告称，肯尼亚2023年经济增长率将达到5.0%，高于去年的4.8%。在农业复苏的支撑下，预计肯尼亚经济今年将以较快速度增长。在经历了两年的严重干旱之后，肯尼亚多个农业产区近几个月迎来充足降雨，农产品产量可望提高，并将有助于减轻国内通胀压力。
图① 位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的非盟总部。（新华社发） 图② 维保人员在肯尼亚首都内罗毕的蒙内铁路车间检修机车配件。 新华社记者 王冠森摄日前，联合国贸发会议发布《2024年非洲经济发展报告》，探讨非洲在当前环境下如何降低风险并实现经济可持续发展。
来源:新华社新华社内罗毕3月29日电 专访｜美关税政策外溢效应冲击非洲经济——访肯尼亚国际问题学者阿德希尔新华社记者许嘉桐“美国新一届政府的关税政策不仅扰乱了全球经济复苏前景，更对非洲等发展中国家造成严重冲击。”肯尼亚国际问题学者卡文斯·阿德希尔日前在接受新华社记者专访时说。
近期，非洲多国货币对美元汇率持续走弱，随着进口商品价格飙升，非洲国家通胀压力加剧，生活成本增加。肯尼亚政府目前采取多种措施，以减少对美元的依赖。肯尼亚总统鲁托曾多次在国际场合发表讲话，呼吁非洲国家间采用本币结算。
人民网内罗毕2月15日电 （记者黄培昭）东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕，正线全长472公里的蒙内铁路，曾获评ENR“全球最佳铁路项目奖”，被外媒评价为“世界最值得体验的13条铁路旅行线路之一”，美国有线电视新闻网（CNN）更是把这条铁路列入“赴肯尼亚最值得体验的事之一”
由中国企业承建的蒙内铁路建成通车五年来，加快了肯尼亚现代化步伐，也推动了东非地区互联互通和中非合作共赢。过去五年，蒙内铁路累计运送集装箱177.3万标箱，目前日均开行16列货运列车，促进了肯尼亚本国以及与其他东非国家的经贸往来。
2024-05-14 00:11来源：新华网 链接已复制字体：小大新华社内罗毕5月13日电 肯尼亚航空公司首席商务与客户官朱利叶斯·萨伊鲁日前接受新华社记者专访时表示，中国航空业表现亮眼，他对中国市场充满信心。
张静 中国经济时报韩清华为贯彻2024中非合作论坛北京峰会精神，促进中肯经贸交流与合作，10月28日下午，中非经贸交流会（成都站）暨出海投资肯尼亚推介会在成都青羊总部经济基地国际会议中心举行。
