91.1%,这是上半年中国船舶出口的增速,在出口重点商品中增速最高,远超汽车22.2%的出口增速,在中国经济半年报中颇受关注。出口猛增的背后,有船企订单排期已经排到四五年之后。有船企透露,公司目前在手订单饱满,排期已至2027年底,部分已到2028年。
来源:科技日报 7月16日,工业和信息化部发布我国2024年上半年造船业最新数据,中国造船业三大指标继续稳步增长,全球领先。最新数据显示: 2024年上半年,我国造船完工量2502万载重吨,同比增长18.4%; 新接订单量5422万载重吨,同比增长43.
来源:央视财经10月10日,工业和信息化部发布我国2024年前三季度造船业最新数据,中国造船业三大指标继续稳步增长。最新数据显示,2024年1—9月,我国造船完工量3634万载重吨,同比增长18.2%;新接订单量8711万载重吨,同比增长51.
2024年11月25日上午,中国首艘大型MarkⅢ Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”在江南造船(集团)有限公司命名交付。据该系列船总工艺师巩鹏现场介绍,LNG运输船与航空母舰、大型豪华邮轮共同被视为造船业三颗“皇冠上的明珠”,是一种极难建造又具有高附加值的船型。
船舶经纪公司Xclusiv船舶提供的数据显示,今年前10个月,中国船厂在四个主要领域——集装箱船、散货船、油船、液化气体运输船的新订单同比增长17%。2024年,中国船厂在集装箱船和散货船领域占据主导地位,分别获得了90%和81%的订单。油船方面,72%的订单来自中国船厂。
提前4个月交付一艘大型LNG运输船,上海造船业新年开局势头猛。1月17日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司,为卡塔尔能源液化天然气公司建造的17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“丽梅尔”号在上海长兴岛交付。
像我国为台湾省长荣海运打造的,11艘LNG双燃料2.4万TEU超大型集装箱船,由我国广船国际与韩国船厂韩华海洋共同承接,合同价值约32亿美元,折合人民币约为232.4亿元人民币,由我国广船国际与韩国船厂韩华海洋共同承接,其中广船国际接下了5艘船的订单,单艘造价达到了2.1亿美元左右,这也让不少人开始好奇,这样的一艘集装箱巨轮究竟多久才能回本?
来源:央视新闻客户端1月16日,工业和信息化部发布了我国2024年全年造船业的最新数据,中国造船业三大指标:造船完工量、新接订单量、手持订单量,连续15年全球第一。中国造船业三大指标连续15年全球第一2024年中国造船业三大指标继续稳步增长:造船完工量占世界市场份额55.
新民晚报讯(记者 叶薇 特约通讯员 何宝新)接单、交船、出坞、试航……年终岁末,中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企——江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团)有限公司和上海外高桥造船有限公司生产经营活动一派火热,呈现你追我赶争上游、齐头并进攀新高的场景。
△2025年1月12日,多型特种船舶在中集来福士山东烟台基地建造。中新社发 唐克 摄文/冯玲玲造船完工量,领先!新接订单量,领先!手持订单量,领先!三个全球公认的核心指标持续领跑全球,让2024年中国造船业国际市场份额连续15年位居全球第一。
据Tradewinds报道,日本航运巨头商船三井(MOL)将其最新订购的4艘双燃料纽卡斯尔型散货船从液化天然气(LNG)转向氨燃料。根据统计,如果这4艘船舶订单得到确认,MOL的双燃料纽卡斯尔型散货船新造船数量将达到14艘。
2024年集装箱新造船订单量达到了“历史最高水平”,而且随着两家班轮运营商即将订购更多新船,这一数字可能还会进一步上升。据船舶经纪公司 MB Shipbrokers 称,今年到目前为止,总计已订造了440 万TEU集装箱船,这是有记录以来的最高数字。