91.1%，这是上半年中国船舶出口的增速，在出口重点商品中增速最高，远超汽车22.2%的出口增速，在中国经济半年报中颇受关注。出口猛增的背后，有船企订单排期已经排到四五年之后。有船企透露，公司目前在手订单饱满，排期已至2027年底，部分已到2028年。
来源：科技日报 7月16日，工业和信息化部发布我国2024年上半年造船业最新数据，中国造船业三大指标继续稳步增长，全球领先。最新数据显示： 2024年上半年，我国造船完工量2502万载重吨，同比增长18.4%； 新接订单量5422万载重吨，同比增长43.
来源：央视财经10月10日，工业和信息化部发布我国2024年前三季度造船业最新数据，中国造船业三大指标继续稳步增长。最新数据显示，2024年1—9月，我国造船完工量3634万载重吨，同比增长18.2%；新接订单量8711万载重吨，同比增长51.
2024年11月25日上午，中国首艘大型MarkⅢ Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”在江南造船（集团）有限公司命名交付。据该系列船总工艺师巩鹏现场介绍，LNG运输船与航空母舰、大型豪华邮轮共同被视为造船业三颗“皇冠上的明珠”，是一种极难建造又具有高附加值的船型。
船舶经纪公司Xclusiv船舶提供的数据显示，今年前10个月，中国船厂在四个主要领域——集装箱船、散货船、油船、液化气体运输船的新订单同比增长17%。2024年，中国船厂在集装箱船和散货船领域占据主导地位，分别获得了90%和81%的订单。油船方面，72%的订单来自中国船厂。
提前4个月交付一艘大型LNG运输船，上海造船业新年开局势头猛。1月17日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为卡塔尔能源液化天然气公司建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“丽梅尔”号在上海长兴岛交付。
像我国为台湾省长荣海运打造的，11艘LNG双燃料2.4万TEU超大型集装箱船，由我国广船国际与韩国船厂韩华海洋共同承接，合同价值约32亿美元，折合人民币约为232.4亿元人民币，由我国广船国际与韩国船厂韩华海洋共同承接，其中广船国际接下了5艘船的订单，单艘造价达到了2.1亿美元左右，这也让不少人开始好奇，这样的一艘集装箱巨轮究竟多久才能回本?
来源:央视新闻客户端1月16日，工业和信息化部发布了我国2024年全年造船业的最新数据，中国造船业三大指标：造船完工量、新接订单量、手持订单量，连续15年全球第一。中国造船业三大指标连续15年全球第一2024年中国造船业三大指标继续稳步增长：造船完工量占世界市场份额55.
新民晚报讯（记者 叶薇 特约通讯员 何宝新）接单、交船、出坞、试航……年终岁末，中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企——江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司和上海外高桥造船有限公司生产经营活动一派火热，呈现你追我赶争上游、齐头并进攀新高的场景。
△2025年1月12日，多型特种船舶在中集来福士山东烟台基地建造。中新社发 唐克 摄文/冯玲玲造船完工量，领先！新接订单量，领先！手持订单量，领先！三个全球公认的核心指标持续领跑全球，让2024年中国造船业国际市场份额连续15年位居全球第一。
据Tradewinds报道，日本航运巨头商船三井（MOL）将其最新订购的4艘双燃料纽卡斯尔型散货船从液化天然气（LNG）转向氨燃料。根据统计，如果这4艘船舶订单得到确认，MOL的双燃料纽卡斯尔型散货船新造船数量将达到14艘。
2024年集装箱新造船订单量达到了“历史最高水平”，而且随着两家班轮运营商即将订购更多新船，这一数字可能还会进一步上升。据船舶经纪公司 MB Shipbrokers 称，今年到目前为止，总计已订造了440 万TEU集装箱船，这是有记录以来的最高数字。
