中新经纬7月11日电 11日，中国国航、南方航空、东方航空发布业绩预亏公告。公告显示，中国国航预计2024年半年度归属于上市公司股东的净亏损(下称“净亏损”)约为23亿元到30亿元，上年同期为净亏损34.51亿元；南方航空预计净亏损10.6亿元至15.
截至今日，国有三大航的2024年财报全部出炉，三家国内最大的航司依然没能在2024年扭亏为盈，不过比2023年大幅减亏。仍在亏损的背后，是国内市场内卷之下的旅客结构变化，直接带来的是票价水平的持续下降。不过，也有航司已经扭亏为盈，主要是航空货运公司以及低成本航空。
近日，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）、海航控股（600221.SH）、春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.SH）、华夏航空（002928.SZ）七家上市航司陆续披露完2024年第三季度业绩公告。
中国青年网讯（记者 张亚云 实习生 沈天奕）近日，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）三大航空公司陆续披露2024年第三季度业绩公告。三大航均实现了单季度盈利，营业收入同比也全部增加，总营收达3653.96亿元。
上半年四大航大幅减亏，三家民营航司发展势头迅猛。截至8月30日晚间，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）、海航控股（600221.SH）、春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.
去年全民航整体实现扭亏，“国东南”三大航依旧面临亏损，但亏损同比大幅收窄。截至1月24日晚间，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）三大航空央企陆续披露完2024年年度业绩预亏公告。去年三大航预计均未实现扭亏为盈。
7月11日，三大航均发布2024年上半年业绩预报。2024年上半年，三大航亏损进一步收窄，共减亏50.95亿—68.15亿元。在业绩预报中，三大航均提到，国内客运市场竞争加剧、国际市场运力尚未恢复、油价高位波动等是亏损的主要因素。
截至3月30日，国航、东航、南航2024年财报悉数出炉。数据显示，三大航全年累计减亏72.86亿元，其中国航以2.37亿元净亏损额成为三大航中亏损最少的航司，东航的减亏39.64亿元虽然力度最大，但其42.26亿元的净亏损仍为三家中最高。
南方航空子公司南航物流IPO撤单，三大航物流板块“会师”A股进度推迟。2月21日晚间，南方航空发布公告，基于目前市场环境变化，为统筹安排资本运作规划，经充分沟通及审慎论证后，南航物流拟撤回上交所主板上市申请文件。2022年就启动IPO的南航物流，是三大航中物流资产上市进度最慢的。
