顶端新闻记者 王丹/文 宋亚猛 李震/图/视频郑开城际铁路是实现郑开同城化的关键环节之一。自2014年12月正式开通运营来已有9年，满足了两城市民日益增长的出行需求。但随着客流量的增长，对于交通方式方便、经济的呼声也越来越多。
“今天是咱开封人民翘首以盼的日子，以后去郑州更方便了!”3月15日，随着C2999次列车从开封站出发开往郑州东站，标志着郑开城际铁路宋城路站至开封站段建成通车。自此，郑开城际铁路全线贯通运营，郑州东站至开封站最快仅需25分钟。
3月15日，C2999次列车从开封站出发开往郑州东站。 本报记者 王铮 摄 □本报记者 郭北晨 3月15日上午，随着C2999次列车从开封站出发前往郑州东站，郑开城际铁路全线贯通运营，开封站至郑州东站间最快25分钟可达。
3月15日,郑州至开封城际铁路全线贯通运营,25分钟疾驰的双城时速,不仅刷新了地理空间的刻度,更以“四网融合”的智慧布局和“公交化”的运营模式,为郑州都市圈一体化发展注入强劲动能。交通提速,从“双城奔波”到“同城生活”。
中新社郑州3月15日电 (记者 阚力)C2999次列车15日上午从河南开封站出发开往郑州东站，郑开城际铁路自此全线贯通运营，两站间最快25分钟可达。郑州和开封均为古都，拥有少林寺及清明上河园等热门旅游目的地。3月15日，河南开封站，C2999次列车在站台待发。
近日，随着C2999次列车从开封站驶出，标志着郑开城际铁路宋城路站至开封站段建成通车。自此郑开城际铁路全线贯通运营开封站至郑州东站间最快25分钟可达。郑开城际铁路的全线贯通，标志着河南交通“四网融合”进入新阶段。
我国有京津冀，长三角，珠三角，成渝都市圈等几个由多个城市组成的连片经济发达地区，这些地区是我国经济的桥头堡，具有很强的引领作用，其他地区也正在打造区域经济中心，比如湖南的长株潭一体化，福建的海峡西岸经济区，河南的中原城市都颇具影响力。
一般而言，乘坐连接两个城市之间的城际列车，与乘坐普通高铁的流程相似，需要提前购买车票，并在指定时间上车。进入2024年，情况开始发生变化。在广东，越来越多的城际列车，开启了“地铁化”运营。比如，自3月1日起，佛肇、莞惠城际铁路将启用新版列车运行图。
郑州到开封的城际铁路已经开通几年，和最初的呼声很高形成鲜明对比的是，坐的人不多，班次越来越少，班次少，坐的人更少。郑州到焦作的城际，同样出现类似问题。让很多为城际呼吁的专家大跌眼镜，也给双城生活带来了诸多不便。反观郑州到开封的城际大巴，人满为患，拥挤不堪。为什么？
