浅析新能源车三大零件之驱动电机 专题一浅析新能源车三大零件之驱动电机 专题二在上一篇推文中,我们分享了电机的不同分类,本文中,我们将对特斯拉和蔚来ES系列所使用的感应电机,以及日系德系车使用的永磁同步电机进行详解,分析其在工业和制造业中的常规应用和优缺点。
日前,广汽埃安旗下锐湃智能生态电驱工厂正式竣工投产,最高转速达22000rpm的M25电驱量产落地。至此,新能源汽车行业有关"三电"领域的争夺赛迈向另一个高潮。从2020年各家新能源车企竞逐动力电池高密度,到如今追求电机高转速,新能源车圈正掉入竞逐电机"高转速"怪圈。
【大洋电机:未来技术路线可能是“少用重稀土,多用轻稀土”】财联社6月6日电,关于“公司怎么看待市场上出现的不使用稀土的技术路线”的问题,大洋电机接受机构调研时表示,我国稀土资源丰富,稀土永磁同步电机是目前新能源汽车驱动电机的主流技术路线,转换效率高达90%以上,目前来看,未来技术
比亚迪则以 59.39 万辆的销量位居第 2,同比增长超过 220%,并且全球市场份额达到 9.1%。目前的新能源车型最重要的必然是三电系统,而其中作为带着车辆前进的电机显然极为重要,而以特斯拉、比亚迪两位冠亚军选手为代表,在电机的选择上也都有所差异。