【太平洋汽车网 技术频道】在传统燃油动力总成方面，发动机国产化率一直走在前列，而与之匹配的变速箱往往依赖海外品牌，变速箱的设计、标定、匹配相比发动机有着更强的技术壁垒，一直有“变速箱比发动机更难造”的说法，国产发动机正在逐步被消费者接受，而对国产变速箱却有更多的担心。
无论如今国产车把外观内饰做到什么地步，总逃不开被给人诟病三大件不过关，更有一些人对国产品牌抱有先天的偏见，不过随着近几年中国汽车工业的进步，我们国人自己制造的变速箱和发动机都其实已经有了很明显的改善，而其中最具代表性的无疑是捷途X90搭载的这套1.6升涡轮增压发动机和青山工业生产的7DCT变速箱。
捷途旅行者凭什么不能卖18万？大家好，有些话不吐不爽啊，昨天我是发了一段文字吐槽成都车展预售的捷途旅行者动力配置战略有问题，就有一堆人来阴阳怪气的留言说这车卖贵了，捷途就是奇瑞低端，1.5T都敢卖15万，顶配都敢卖18万，太飘了！
