说说星越 L 的底盘！1. 都说星越 L 的底盘非常良心，今天来欣赏一下，底盘整体的平整度还可以，发动机变速箱前面有一个类似于玻璃纤维的护板，无非就是防尘和空气动力学。2. 前面用的是麦弗逊独立悬挂，双层冲压下置臂，球头是不可拆卸的，一般这玩意也不爱坏。
这辆吉利星越L尽管是CMA平台的产物，但和领克、沃尔沃有何不同？今天就来看看。底盘平整这辆车底盘平整度不错，发动机下方有大面积的纤维护板，起到防尘和扰流作用。发动机和变速箱下方都有支撑点固定，四点悬置是典型的CMA车型设计。这辆车的各个部件都充满着领克的标识。
看了这辆吉利星越L的防撞梁及底盘情况，发现这辆车非常物有所值，那内饰用料情况如何呢？今天就来聊聊。车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链是欧系常见的锻造件。车门是一体冲压全框式车门，门框上有黑色塑料框进行美化。
漂亮的设计、良好的空间，以及CMA平台、Drive E引擎等标签的加持，星越L从亮相从亮相之初就注定是款热门车型，市场反馈也的确如此，仅8月份的订单就超过了25000台。而体验过后，星越L确实配得上人们的期许，甚至有些方面还让我喜出望外。
我们拆解的比亚迪唐DM-i为2022款 DM-i 252KM 尊享型，售价:27.98万。唐DM-i采用比亚迪自研的刀片电池，NEDC纯电续航里程252KM，DM-i系列车型已在市场销量上证明了自己，DM-i系统则是以电为主，优势在于实现了多用电、少用油并且高效用油。
在几年前甚至更久远的SUV市场，虽然国产品牌也推出了不少SUV车型，但大部分都位于10万元价位，而且基本都是1.5T的动力组合，主打家用通勤代步还是不错的，但是要抗衡合资品牌中2.0T的SUV车型，还是显得很勉强，不过这几年国产品牌有了长足的进步，出现了很多综合产品力比合资SUV更出色的车型，比如今天要详细解读的吉利星越L。
中国汽车工业近十年发展速度有多快，从我们正在经历从内燃机向新能源转变就能看得出来，而能够敢称自己为“中国·星”的还真没几个!吉利品牌目前中国·星成员主要有三个，星瑞、星越，以及我们本次试驾的主角星越L。
【有车问答】吉利星越L从上市以来就广受好评，近一年来车辆的销量也是不断增长，而随着车主用户越来越多，大家关于车辆使用方面的问题也开始出现，所以今天我们就借着试驾2.0T+8AT前驱版本的机会来给大家解答一下疑问，看看这台爆款SUV究竟适不适合你。
