在常规系列宝马5系车身当中，消费者比较熟知的是2.0T版本车型，这也是目前市面上流通比较庞大的系列，而在标准版宝马5系车型当中，宝马540i可以说是宝马五系的天花板，目前新款车型正式到港，预计60.99万起售，这样的价格水平已经向宝马7系靠拢，所以也让很多消费者放弃了这款3.0T的宝马5系，但是对于很多对于动力和驾驶感有追求的年轻人来说，这款3.0T版本的宝马540，依然有着很强的吸引力和竞争力，所以目前宝马540在宝马5系车型当中带来的关注度依然非常高。
国外版本的新宝马5系540i xDrive搭载了B58直列六缸发动机（带48V轻混），0-60mph加速时间为4.6秒。而国内版本的六缸540i风尚版M运动套装配备B58直列六缸发动机（不带48V轻混），最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，售价60.39万元。
现在宝马在内地引进的车子没什么特别有趣的，能勾起我的兴趣的更是少之又少。评测这辆车纯粹是因为它搭载了一台宝马的经典直列六缸3.0T。毕竟它的标轴进口身份让网上一些人的评价充满了玄学概念，还是俗话说得好：是骡子是马拉出来溜溜。
在国内5系的整个体系中，标轴G30 540i是指导价最贵的，也注定是最小众的，但其受关注程度并不低，而且购买的人群也不小，小编了解到在最近由于芯片原因而优惠较小的情况下，询问5系540i的人还是有很多，为什么这款车型如此受欢迎呢?
疫情和俄乌冲突带来的供应链扰动终于在2023年将会出现明显的改善，从1月份C级车的销量表现来看，宝马5系以12554辆的成绩继续问鼎国内销冠，甚至也超越了新能源车企一个比亚迪，可见宝马5系在消费者心中的地位有多高了，今天我为大家带来的则是5系的天花板，不仅保持了纯进口身份，还拥有5.1秒破百的硬实力，它就是宝马540i。
