随着最后一块底板混凝土完成浇筑，由广铁集团广州工程建设指挥部建设，中铁十八局施工的新建广州站至广州南站联络线西塱竖井主体结构于近日顺利封底，标志着西塱竖井正式迈入矿山法施工阶段，为后续盾构机顺利始发施工奠定坚实基础。
春节期间，在粤港澳大湾区重点铁路建设项目广南联络线的工地上，建设者们穿着工作服，戴着安全帽，手握工具穿梭其中，一番热火朝天的景象。他们舍弃与亲人的团圆，坚守施工一线，全力推动项目早建成、早投用，用勤劳和汗水演奏新年奋斗的乐章。
中新社广州9月27日电 (记者 郭军)新建广州站至广州南站联络线(以下简称“广南联络线”)27日正式开工建设。开工动员大会当日在广州市荔湾区举行。广南联络线位于广州、佛山两市毗邻地段，线路全长16.077公里，其中桥梁1.093公里，隧道13.21公里，正线桥隧比例88.
9月27日上午，新建广州站至广州南站联络线开工动员大会举行，标志着广南联络线正式开工建设。广南联络线位于广州、佛山两市毗邻地段，线路建成后，京广铁路和京广高铁深度“牵手”，将新增一条“高铁进城”线路，同时向南连接广深港高铁。
南都讯 广州站至广州南站将新建联络线！“高铁进市区”再添新动作。日前，广州市公共资源交易网挂出一则关于新建广州站至广州南站联络线（简称“广南联络线”）工程施工总价承包项目招标文件，该项目正式开始招标意味着，作为广州第一个牵头推进的高铁项目，广南联络线的开工终于进入了倒计时阶段。
3月24日，由广铁集团广州工程建设指挥部建设、中铁十一局承建的新建广州站至广州南站联络线西塱隧道出口明挖段主体结构封顶。这一重要节点的完成，标志着广南联络线项目建设取得了阶段性成果，为隧道出口段顺利转入大盾构施工奠定了基础。西塱隧道出口明挖段全长660米，最大开挖深度达25米。
二十二号线全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，其中换乘站4座，定位为南站快线，作为160公里时速的地铁市域快线，全线开通后将实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能，作为市域快线，还承担连通广州南、白鹅潭两大枢纽的重要作用。
大洋网讯 世界级空港、轨道上的都市圈、国际一流强港……广州建设国际交通综合交通枢纽如何“开新局”？在今天举办的广州市第147场疫情防控复工复产新闻发布会（“育新机 开新局”之国际综合交通枢纽建设）上，广州市发展改革委党组成员、副主任周青峰介绍了广州国际综合交通枢纽规划建设情况。
大洋网讯 5月15日，广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路（五眼桥至广州南站）环评报告被省生态环境厅受理，并在其官方网站上进行公示。该项工程的建设可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，实现广深港、广珠城际直通广州中心城区。
2月20日6时，随着最后一幅地下连续墙完成浇筑，由广铁集团广州工程建设指挥部统筹建设，中铁十一局施工的广州站至广州南站联络线（广南联络线）西塱隧道三山竖井地连墙工程全面告竣，为粤港澳大湾区“轨道上的城市群”建设注入强劲动能。
广州站至广州南站联络线（简称广南联络线），近日首梁顺利浇筑，该项目进入新阶段！首梁项目位于番禺区石壁村，混凝土等级均为C50，分次浇筑等。广南联络线简介：2023年9月27日正式开工建设，全线位于广州和佛山两市，即荔湾区、南海区和番禺区等区，部分线路与广茂铁路至五眼桥线路所共线。
