文｜《财经》记者 陈敏编辑｜余乐立冬，北京迎来第一场雪，焦梓铭却无心欣赏雪景。他正在为隔天的上班问题发愁——公司位于东四环，通勤两小时起步，光是在进京检查站就要至少耗上40分钟。这次周一早高峰撞上极端天气，检查站一定堵上加堵，开车是行不通的了，雪天路太滑，骑摩托也不安全。
大象新闻记者张嘉忆“现在走路都比坐车快，平时2个小时的路程变成4个多小时，6点半出门，11点还没有到单位……”近日，#燕郊超级通勤族 话题走红。河北省三河市的燕郊镇与北京通州区相望，区域面积108平方千米。
3月8日，北京交通发展研究院发布“2023北京通勤特征年度报告”，对市民去年的通勤特征进行分析盘点。去年，北京市中心城平均通勤时耗51分钟，平均通勤距离13.2公里，早高峰形成七条“通勤走廊”，其中昌平至中关村方向、通州至CBD方向两条走廊通勤规模最大。
