自2004年本田CR-V正式面世以来，它用了10年完成100万辆里程碑，而在2024年突破300万辆。十几年前，本田CR-V可谓是紧凑型SUV里的绝对王者，也掀起一股“加价潮”，如今它虽然不能稳居榜首，但依旧是关注度较高的SUV车型，目前官方推出的限时购车活动，综合优惠可到4.
在15万左右的紧凑级SUV市场当中，合资品牌依然有着比较庞大的体量，这也反映出消费者对于这一级别SUV的认知，更多体现在中庸、可靠、实用的层面，比如丰田锋兰达、日产逍客、大众途岳三款，是目前比较有代表性的产品了。
面对自主品牌和新能源汽车的崛起，合资品牌的压力越来越大，市场份额和销量持续下跌，面对如此窘境，几乎所有的合资品牌也只能希望通过大幅优惠，来吸引更多消费者的目光，从而止住颓势。当然这对于消费者来说，也绝对是抄底的好时机。
