封面新闻记者 曾洁 实习生 唐芷琪2019年，由刘飚执导，凌潇肃、刘一含、富大龙、邵峰领衔主演的航空谍战剧《归鸿》播出后引发热议。这部电视剧首次将“两航起义”搬上荧屏，让许多对此知之甚少的观众，第一次了解到这一爱国壮举。
《中国民航报》、中国民航网 记者肖敏 报道:7月14~16日，由中国民用航空局与中央广播电视总台共同策划推出的《一九四九两航起义》三集系列片在CCTV-4《国家记忆》栏目播出，民航各单位认真组织本单位干部职工通过网络、电视等多种形式收听收看。
1949年11月9日清晨，56位飞行员在香港启德机场分别登上了12架不同型号的飞机，其中一架飞机由飞行员林雨水驾驶。这注定是一场不同寻常的飞行：56位飞行员要发动一次起义！脱离让他们失望透顶的国民党当局，驾驶这12架飞机，回到北方，回到党和人民的怀抱。
截止到当年上半年，“两航”共拥有飞机99架，地勤人员6780余人，在国际航空记录上名列第8。“两航”属于民航系统，也往往承担大量的军事运输任务，其运输量占比高达1/5，蒋介石集团南撤主要也依赖“两航”的运输，所以从某种程度上讲，它们已经成为了国民党空军无法分割的一部分。
为何刘敬宜最终同意参加起义?又发生了哪些惊心动魄的事?8月25日下午，在广州机场的停机坪上，刚刚执行完飞行任务降落在广州机场的央航飞行员李福遇，发现停机坪上四顾无人，便趁机驾驶一架空无一人的 C-47 型飞机强行起飞。
1949年，国军一名飞行员驾机投靠我军，机舱里装满了银元，此人是谁，晚年享什么待遇?这位飞行员名叫杨宝庆，1922年出生于河北保定一个贫困家庭，那个年代国内战乱不断，百姓流离失所，杨宝庆一家人为躲避战火也被迫离开家乡。
国民党统治大陆时期有两大航空公司，简称“两航”，分别是“中国航空公司”与“中央航空公司”，国民党的很多飞行员都隶属于这两家公司。解放战争末期，为了躲避战火，“两航”公司搬迁到香港。不过，在我党人员的争取下，1949年11月9日，“两航”在总经理的带领下驾机起义回归大陆。今天我们故事的主人公就是参与“两航”起义的一名飞行员，他的名字叫潘国定。“两航”起义时，潘国定亲自驾驶飞机载着“两航”的总经理从香港飞到大陆，并且平安降落到北京。那么，参与“两航”起义的潘国定后来的结局怎么样呢?
