根据日本防卫省的消息，8月26号解放军一架运9侦察机在日本西南部的长崎县男女群岛附近海域，短暂进入日本领空，日本空自战机紧急起飞应对，这是时隔86年后中国空军军机第二次进入日本领空，岸田措手不及，刚对中国撂下狠话，就遭遇此事“打脸”。运9侦察机进入日本领空？
中国国防部发言人6日和7日接连对加拿大、澳大利亚相继炒作其巡逻机在中国周边遭解放军战斗机“干扰”做出回应，称外方军机做出“危险挑衅行径”，并严重威胁中方主权安全，中国军队采取的应对措施专业安全、合理合法。
“一架神秘飞机飞越多个北约成员国领空”，“今日俄罗斯”11日报道称，一架尚未识别的飞机8日从立陶宛起飞后，在未经批准的情况下“非法”飞越匈牙利、波兰、斯洛伐克、罗马尼亚这几个北约国家和塞尔维亚的上空，最终在保加利亚降落。
最近几日甚是不太平，不久前台湾方面公开宣布美国驻军已经驻扎岛内，这个消息一出来顿时引起了轩然大波。美国与台湾地区的这种做法已经是彻底越过了台湾问题的红线，严重危害到了我国的国家主权与领土完整，继美国宣布对台军售之后，台海问题再一次达到了最紧张的时刻。
运20运输机是目前解放军运载实力最为强悍的一款战略运输机，运20运输机诞生之后，日本C-2运输机原先占有的亚洲运输能力之最也必须要让位，因为运20运输机是一款拥有4台航空发动机的大型运输机，无论是航程还是运载能力上，都远远超过了日本C-2运输机，但不可否认的是日本C-2运输机单台发动机推力已经超过了运20运输机两台D30 KP2上发动机的推力，所以近年来中国也一直在尝试为运20运输机进行航空发动机的更换，其中就包括更换国产涡扇20发动机，有迹象表明，装备涡扇20航空发动机的运20飞机目前已经诞生，想必距离服役也越来越近。
在过去很长一段时间，中国的战略运输任务都是由伊尔76来完成的，，在苏联解体之后，伊尔76运输机的生产线也留在了乌兹别克斯坦，而在中国寻求伊尔76运输机购买的过程中乌兹别克斯坦也曾经对中国说不，所以中国只能向俄罗斯寻求一些二手机况较好的伊尔76运输机进行购买，对于中国这样的大国空军来说，使用伊尔76运输机并不是一个长久之计，首先伊尔76运输机会出现受制于人，另外伊尔76运输机的综合性能已经相当落后，特别表现在航电领域，所以中国也迫切的需要一款国产大型运输机，在运20运输机诞生之后，我国的战略运输实力已经直线上升，根据目前美国媒体的说法，目前中国已经拥有近50架运20大型运输机。
在中国向塞尔维亚进行FK-3防空导弹交付的过程中，中国已经使用了解放军在实力最为强悍的运20运输机，这也是运20运输机自服役以来进行的最大规模军事任务，在4月9日，4月10日，4月11日三天时间中，解放军每天都会有6架次运20运输机出动，从中国境内前往塞尔维亚完成防空导弹的运送任务，三天时间中国的运20运输机至少进行了18架次的出动，从地理位置上来看，塞尔维亚位于欧洲的后院，这意味着中国的运20运输机必须要长驱直入，并且穿越多个北约国家的领空，如今正值俄乌冲突的敏感时刻，尽管北约国家向中国开放了军机穿越领空的许可，但是北约国家依旧派出了预警机和无人机，对解放军的运20实施在空监视。
