开车上路，面对国内糟糕的路况，轮胎扎钉、剐蹭这样的故障也就在所难免了，相信几乎每一位车主都经历过轮胎扎钉的情况，久而久之，好多人对此也都有 了一定的经验：轮胎被钉子扎了之后，是可以修补的；轮胎修补超过三次一般就不建议修补了；轮胎侧面损伤一般不建议修补，都建议更换等等。
水母网7月25日讯（实习记者 于思玮）近日，牟平区正阳路正在进行道路改造维修工作，有民意通网友反映称，新施工的路沿石，边角均为直角，异常锋利，车胎频频被割破。该网友称：“有时驾车人员不注意碰到路沿石，车胎会被割破！已经割破好几个车的车胎了！
车胎被石头划出一道口子。近日，家住贵阳花果园的陈先生向本报记者反映称，3月13日凌晨2点，他驾车行驶在阳关城市花园附近时，右后车胎被路边一块石头扎破。他随即拨打了 保险公司的救援电话，及12319投诉电话。12319城建服务热线一工作人员告知，会在五个工作日内答复并给出处理意见。
俗话说，常在路上跑哪有不扎胎。目前国内补胎行业鱼龙混杂，而补胎的工艺规范又参差不齐，收费也没有个标准，所以很多人都不知如何面对补胎这件事，咬牙被宰时有发生。今天我们就来剖析轮胎的修补步骤，以及平均的收费情况，以后避免被忽悠。说道轮胎修补也许大家大概了解有热补、冷补两大类之分。
