新京报贝壳财经讯（记者林子）11月6日，在第七届中国国际进口博览会暨虹桥国际经济论坛新能源汽车分论坛上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，世界需要中国，中国需要世界，需要从中国看世界，也需要从世界看中国。他强烈建议中国车企可以“非常积极走出去”。
新京报贝壳财经讯（记者林子）3月29日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，奇瑞积极希望用中国技术解决方案，用技术创新开路，到更高标准、更高挑战性的市场去，在智能化方面也希望能实现“智驾平权”。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃。
《中国经营报》记者在现场看到，到会共话汽车行业“高质量发展”的嘉宾来自产学研各个维度:中国科学技术协会主席万钢，全国政协常委、经济委员会副主任，工业和信息化部原部长苗圩，国家发展改革委副主任郑备，工信部副部长辛国斌，住建部副部长秦海翔，商务部副部长盛秋平，国资委副主任荀坪，国家能源局监管总监黄学农，百人会副理事长欧阳明高，比亚迪股份董事长兼总裁王传福，奇瑞控股党委书记、董事长尹同跃，吉利汽车集团CEO淦家阅，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军，地平线创始人兼CEO余凯，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔，宁德时代CTO高焕，日产汽车执行官、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣，理想汽车CEO李想，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏等汽车行业“高光”人物均到场参与交流分享。
张雪 鹿青松 济南报道“有人说汽车行业的竞争是上桌打牌，要根据实力选择是否出牌，跟不上可以喊过，等下一轮。但如果桌牌上有人出老千，我们就要发出预警，就要站出来敲桌子，甚至掀桌子。”6月19日，在全新哈弗H6上市发布会上，长城汽车首席增长官CGO李瑞峰如是说。
来源：【汽车纵横全媒体】过去一年，以电动化、智能化为牵引，汽车产业高质量发展扎实推进。一揽子增量政策，有效提振了消费市场和培育了潜在增长点。汽车行业蓬勃发展，业务面全面推进。但内卷式竞争也不断泛化和极限化，引发全产业链连锁反应，可能影响行业可持续发展。
5月18日，中国企业联合会、中国企业家协会在芜湖召开的2024全国企业文化现场会，授予奇瑞集团“全国企业文化最佳实践企业”称号。这是继2023年奇瑞获得全国企业文化优秀成果特等奖之后，又一次在企业文化建设领域获得权威认可。
每经编辑：张锦河3月29日，中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛召开，比亚迪集团董事长王传福、理想汽车董事长兼CEO李想、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、蔚来汽车董事长兼CEO李斌、小米集团董事长兼CEO雷军、奇瑞控股集团董事长尹同跃等众多车企大佬出席。
#车企内卷式竞争遭喊停# 车企自己发布全行业周销量排行榜，这多少有点又当运动员又当裁判的感觉。关于这件事情，无论是在车企还是在消费者层面都引起了非常激烈的争论。车企发布销量榜单，其本质上就是一种营销手段，再上升一点说就是一场“争夺流量的舆论战”。
