近年来，随着新能源汽车市场的迅猛发展，越来越多的家庭选择购买新能源汽车作为日常出行的代步工具。据统计，新能源汽车的市场占有率已经突破30%，这一数字还在持续增长。然而，随着新能源汽车的普及，报废车辆数量也在逐年攀升，这其中，新能源汽车电池的流向问题却鲜少受到关注。
聚焦废旧动力电池·乱象国家明确规定不能作此用途，记者调查发现多地均有商家违规拆解重组2024年2月23日凌晨，江苏南京一起因违规改装电动自行车锂电池引发的重大火灾，敲响了安全警钟。同年，国家层面发布行业规范，明确汽车废旧动力电池不得用于电动自行车。
导 读动力电池是新能源汽车的“心脏”，也是整车最具价值的部分。当新能源汽车的增量和存量双双增长，动力电池正在进入退役高峰期。越来越多“退休”的电池如何发挥余热？资源循环利用能够带来哪些好处？怎样保障动力电池综合利用的规范性？
数据显示，截至2024年底，我国新能源汽车保有量达3140万辆，动力电池装车量全球领先。2014年，我国新能源汽车大规模推广应用，如今，首批新能源车辆的使用年限超过10年，迎来“退役”潮。即将“脱保”的新能源车车主选择“换电”还是“换车”?退下来的新能源车去了哪里?
