每天，外卖骑手风雨无阻穿梭在大街小巷，为我们的生活带来许多便利。但是，由于外卖行业追求速度与效益的特性，无疑增加了与车辆、行人发生碰撞的风险，给骑手、行人及车辆带来了一定安全隐患。倘若外卖骑手发生交通事故致损时，责任应由谁承担呢？
中国青年报客户端北京3月28日电（中青报·中青网见习记者刘胤衡 记者陈晓）外卖骑手彭某在送餐途中意外滑倒致右胫腓骨骨折，经鉴定构成十级伤残。其所属公司通过调解支付18万元赔偿，但保险公司却以“重复赔偿”“非接单期间事故”等理由拒付6万元意外伤残保险金。
原告受伤后骨折1月25日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从劳务公司诉讼代理人处获悉，“美团众包App外卖骑手送餐摔倒致残，劳务公司被判赔十万余元后上诉”一事经澎湃新闻报道后，该劳务公司近日已经向法院申请撤诉。
美团3月21日宣布，自2022年新就业形态人员职业伤害保障试点至今，已累计出资14亿元，为7个试点省市的600多万名平台骑手提供了保障。作为北京首批试点企业，美团为平台上所有骑手缴纳了新职伤保费，并打通了企业与北京人社部门之间的信息系统。
近日，市场监管总局、国家网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源社会保障部、商务部、中华全国总工会联合印发《关于落实网络餐饮平台责任，切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，对保障外卖送餐员正当权益提出全方位要求。
央视新闻包括外卖骑手在内的网约配送员，如今已经正式成为新职业。近期，京东、美团、饿了么相继表示为外卖全职骑手缴纳五险一金，引发外卖员热议和广泛关注。针对新就业形态，北京、江苏等7省市也启动了职业伤害保障试点。给外卖骑手缴社保，目前各平台企业进展如何？
央视新闻 包括外卖骑手在内的网约配送员，如今已经正式成为新职业。近期，京东、美团、饿了么相继表示为外卖全职骑手缴纳五险一金，引发外卖员热议和广泛关注。针对新就业形态，北京、江苏等7省市也启动了职业伤害保障试点。给外卖骑手缴社保，目前各平台企业进展如何？
