在福建东南沿海，北起湄州湾南畔，南至东山湾北岸，大约有17-20方“东京大路”、“往东京大路”的石碑或石刻。因这些石碑、石刻都在沿海一带，再加上“沉东京、浮福建”的种种传说，几百年来引起许多民众，学者对“东京”的探索。有没有“东京”存在呢？回答是肯定的。这些石碑、石刻就是明证。
沉东京，浮福建，救虫不可救人的故事告诉我们，做人不可忘恩负义！古人说得好，受人点滴之恩，当涌泉以报！关于石狮吐血，铁树开花，后面还有句，救虫不汤（能）救人的故事！这个故事在晋江高甲戏中也是经常演出的节目在东京城里，有一个叫李义的年轻人，以做豆腐维持生计。
福建沿海自古以来有一个传说，即“沉东京浮福建”。解释这个传说的观点非常多，下面例举5种。1.地质变迁现在的福建，原来大部分位于海面以下，东面的台湾海峡中曾有一块名叫“东京”的陆地，后因海侵和地壳运动，“东京”沉到了海底，而“福建”却露出海面，并不断抬升，成为今天的样子。2.
遗址位于深沪湾，距离海岸100-200米，水深2—3米，在低潮位是可露出海面。古森林遗址有数十根树木状化石，也交硅化木、木化石，是古代森林因地址运动，海陆交替没入地下或水底，行年累月，二氧化硅替代树木中的木质素和碳，形成硅酸盐材质，保留细胞形状，吸收各种矿物质，显示黑、褐、紫、红等五颜六色外观，打磨后呈透明和半透明，有的转化为木化玉。
文/编辑：麒阁史观本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾1972年2月21日，时任美国总统尼克松乘坐飞机抵达北京，这也是中美关系破冰的一年，为了彰显诚意，尼克松更是带来了很多的礼物，其中就有一份“藏宝图”。
1943年，日本建造的总吨位达万吨级的民用货轮阿波丸号正式下水服役，但它并非仅仅用于民用运输。虽然其名义上是民船，但阿波丸号具有迅速转换成军用运输船的能力，其最高时速达20节，与其同型的3艘船后来被改造成航空母舰，这说明其军事属性明显。
本来以为《日本沉没-希望之人》只是2006年上映的《日本沉没》的炒冷饭版本，不过这个Netfix的剧集却拍出了不一样的感觉，编剧对当前日本面临的尴尬国际局势拿捏之准，简直就是魔鬼，而个中的台词堪称“尬聊中的经典”。
