阜淮铁路由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，线路经阜阳、亳州、宿州、淮北四市，全长142.5公里，设计速度350公里/小时，总投资约225亿元。
大皖新闻讯 11月6日，全省铁路建设重点工程劳动和技能竞赛现场推进会在阜淮铁路项目召开。大皖新闻记者现场了解到，备受关注的阜淮铁路项目取得新进展，全线桥梁工程下部结构已基本完成，正在开展制架梁、桥面系、路基及站后“四电”工程施工，计划明年开始铺轨。
10月12日，记者从阜阳市发改委获悉，日前，受安徽省铁路投资有限责任公司委托，中铁上海设计院集团有限公司编制完成了《阜阳至蒙城至宿州铁路环境影响报告书》及《公众参与说明》，阜阳市发改委对环评报告书全本及公众参与说明进行报批前公开，标志着这条新高铁前期工作取得新进展。
一说到亳州高铁建设，蒙城和利辛人都要抓狂，这两个县到现在都没有通高铁，不仅亳州，整个皖北高铁在整个安徽处于洼地，大皖北就没有几条像样的高铁，也就阜阳的高铁还算可以，目前坐拥郑合高铁和商合杭高铁，让其一跃成为新的高铁枢纽，而且皖北的淮北竟然没有到合肥的直连高铁还需要绕道宿州才能到达
阜阳至蒙城至宿州铁路已列入国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，线路经阜阳、亳州、宿州、淮北四市，正线全长142.5公里，列车速度目标值350公里/小时，建设工期3.5年。
安徽省，是长三角地区的重要人口、科技、产业、文化大省。安徽省也是一个高铁十分发达的一个省份。2025年，合肥西站高铁枢纽站以及合宿高铁合肥西站至泗县东站将开通运营，进一步形成合肥铁路枢纽“十二时钟型”高铁枢纽的交通格局，进一步发挥在长三角地区的交通作用。
航拍阜淮高铁FHZQ-2标利辛段施工现场。 刘荣阳 摄中新网合肥4月1日电(刘鸿鹤 张跟平 张仁帅) 3月31日，在安徽省利辛县境内，由中铁四局承建的阜淮高铁FHZQ-2标利辛段首根钻孔灌注桩顺利开钻。
