来源：环球网 近日，四川省乐至县在交通建设方面取得重大进展。成渝中线高铁棕树坡隧道出口施工已正式启动，这标志着该项目正式迈入主体工程施工的关键阶段，为乐至县的交通发展揭开了新的篇章。乐至县人民政府相关负责人表示，成渝中线高铁的建设对于乐至县来说具有划时代的意义。
看这个图，是新浪微博，成都交通运输 这个官方账号发出来的，显示 成都至万州方向的高铁，从成都南站出发，经过成都天府新站，到成都天府国际机场，然后经过资阳市，然后开始转向北，经过乐至县，遂宁，南充，达州，事实证明，天府机场是需要这样的2条高铁线路的，而成达万高铁就是这样的线路，就是
9月26日，成渝中线高铁建设启动活动以视频连线方式，在重庆、成都两地同时举行。这标志着成渝间最顺直、最高效的客运直连通道——设计时速350公里的成渝中线高铁取得重大进展，成渝两地未来将实现高铁50分钟通达。
成渝中线高铁与成达万高铁联络线最新消息：承包中标候选人公示，联络线将于11月正式开工建设。按原本计划，成达万、成渝中线两条高铁是没有联络线的，采取十字交叉，共用一个站房（乐至站），车站站场规模为4台8线。
成渝中线高铁建设方案透露——设计速度350公里/小时预留400公里/小时新建车站7座成渝45分钟左右可直达！1月15日，记者从四川省公共资源交易信息网获悉，《新建沪渝蓉高铁重庆至成都段使用林地可行性报告编制及林木采伐作业设计咨询服务》正在招投标，透露了成渝中线高铁的建设方案。
