曾经的“造船霸主”已落后中国几百倍这几天，被提名的美国海军部长约翰·费伦透露，总统特朗普凌晨还在给他发信息。这是因为啥愁得睡不着？答案不是退不退出北约，也不是本周的美乌新一轮会谈，而是因为海军战舰的斑斑锈迹。
今天的环球时评，我们讨论的是：“巨婴”船厂是美国养出来的。二战时，美国28小时造出万吨“自由轮”的纪录犹在，造船业曾提供140万个岗位。但如今，美国船厂全球订单占比仅0.1%，年均造船不足5艘。“一败涂地”的原因呢？
【环球时报报道 记者 李萌】美国贸易代表办公室（USTR）当地时间3月24日就特朗普政府拟对进入美国港口的中国船只收取费用一事召开听证会。综合多家媒体报道，出席听证会的美国海运、农业、出口等各行业代表与美国议员在听证会上就该议题产生冲突。
来源：环球时报 美国卡托研究所网站3月18日文章，原题：对不起，工会，美国造船业的困境与中国无关美国钢铁工人联合会和其他工会上周提交一份请愿书，要求美政府对中国采取行动——他们将美国商业造船业的空心化归咎于中国的“扭曲性”措施。
“中国一名博主将大连造船厂同时建造5艘舰船，描述为“美国达利安造船厂同时建造5艘伯克级驱逐舰”，吸引了很多吹嘘美国实力....”翻车的太多了哈，有骄傲的大v、有谦虚的大v，都翻车了。关于美国”达利安造船厂“到底有没有?
潮新闻客户端 记者 屠晨昕自己不行，不从自身角度想办法，反倒拼命给别人使绊子。美国这个奇葩又霸道的逻辑，最近又冒出了一个极端案例。据新华社报道，美国贸易代表办公室（USTR）继发布了对华海事、物流和造船业301调查报告后，还提议对进入美国港口的中国制造船舶收费。
（一）“二进宫”之后，特朗普对“重振美国造船业”异常上心。本月初，特朗普提出要设立白宫造船办公室，覆盖商用与军用舰船制造领域。而据获特朗普提名的美国海军部长约翰·费伦透露，特朗普甚至在凌晨给他发消息谈论关于本国海军战舰生锈的问题。
来源：环球时报 自20世纪50年代以来，美国造船产量已下降了85％以上，能够建造大型船舶的美国造船厂数量已下降80％以上。这导致美国造船业近年来一直存在交付延误的困境，连美国海军都抱怨其主要舰船项目不得不被推迟。
