3月5日，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上，在解释今年国资委将如何指导中央企业加快推进高质量发展，促进中国经济持续回升向好时，国务院国资委主任张玉卓表示，从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。
新华社北京3月27日电 《中国证券报》27日刊发文章《央企新能源汽车业务专项考核方案呼之欲出》。文章称，中国证券报记者了解到，针对一汽集团、东风集团、长安汽车三家整车央企新能源汽车业务的专项考核方案有望加快出台，重大专项加分可抵扣新能源汽车战略投入期的经营性亏损。
界面新闻记者 | 杨诗涵界面新闻编辑 | 陈小同3月5日，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，将调整政策，对三家汽车央企进行新能源汽车业务的单独考核。目前，国资委直接监管的汽车央企包括一汽集团、东风集团与长安集团。
每经记者：李星 每经编辑：裴健如据央视新闻报道，3月5日，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”采访活动举行。国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓接受采访时表示，将对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核，并着重考核技术、市场占有率和未来的发展。
中国工业报记者 马艳“从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。
来源：证券日报 本报记者 杜雨萌“三家中央汽车企业2023年完成新能源汽车直接投资近360亿元，投资比重超过60%。”3月16日，国务院国资委副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，今年前两个月，中央企业实现新能源汽车销量22.1万辆，同比增长114.
聚焦新能源汽车等重点产业领域，结合中部地区禀赋特点，优先试点打造战略性新兴产业集群；对三家汽车央企新能源汽车业务单独考核；鼓励支持中央企业开展高质量投资并购、专业化整合……国务院国资委近期对央企新能源汽车业务扶持力度正不断加大。
来源：经济参考报对三家整车央企新能源汽车业务单独考核，着重聚焦技术、市场占有率和未来的发展；加大下一代动力电池体系，智能驾驶系统等研发力度和投入强度；鼓励支持央企开展高质量投资并购、专业化整合……近期，国务院国资委密集发声，释放出加大力度发展新能源汽车的信号，相关布局重点浮出水面
本报记者 尹丽梅 张硕 北京报道“央企越来越开放，不断创新尝试，这是企业创新发展的前提。”数年前，《中国经营报》记者从消息人士方面了解到，中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）在尝试与新造车企业展开合作洽谈，如今“靴子”终于落地。
张玉卓表示，这些都需要有好的政策，从国资政策来讲，主要是出资人要激励国有企业大胆创新，要破除一些影响高质量发展的体制机制、政策障碍，比如国有这几家新能源汽车企业发展不够快，不如特斯拉，不如比亚迪，我们调整政策，对中央这三家汽车企业，对新能源汽车单独考核。
当大家还在关注汽车圈关于开年价格战的消息之时，一个更加重磅的新闻惊起车圈千层浪。2月9日，长安汽车、东风科技、东风股份均发布公告称，公司接到间接控股股东通知集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。这些重磅消息，引发业界普遍关注，中国两大造车央企是否要合并？
